2013年11月，本田在面向新聞媒體舉行的“Honda Meeting 2013”上，首次公開了新一代“NSX”配備的動力傳動系統。

　　新一代NSX采用三馬達混合動力系統“SH-AWD”。利用兩個馬達驅動前輪；后輪方面，采用V型6缸雙渦輪發動機縱置布局，利用同樣縱置的馬達及7速DCT（雙離合器變速箱）來驅動。 

　　此次公開了新一代NSX的整體布局、后輪的發動機以及變速箱部分。V型6缸發動機采用各缸列具備渦輪增壓器的雙渦輪設計。最大輸出功率及最大扭矩尚未公布。發動機后方設有DCT，從DCT機殼左右伸出后輪驅動用傳動軸。 
　　在“飛度”混合動力車上，本田將馬達設置在了DCT的變速機構的后側、離發動機較遠的位置上，而在NSX上則將馬達設置在了較DCT靠近發動機的一側。變速機構位于馬達后方，從照片看DCT的后部變得非常大。本田相關人士表示，由于需要承受雙渦輪發動機和馬達的輸出功率，因此變速機構變大了。