近日，大型高清工業電視題材紀錄片《大國重器》在中央電視臺財經頻道晚間黃金時段連續六天播放。《大國重器》是我國第一部宣傳中國裝備制造業的大型電視紀錄片。它用獨特的視角和震撼的技術，記錄了中國裝備制造業創新發展的歷史，再現了中國裝備制造業取得輝煌成就背后的艱辛歷程。在充分闡釋中國裝備制造業創新成就的同時，展望了中國裝備制造業邁向高端制造的未來前景。播出后，在觀眾中產生強烈反響。

　　目前各類媒體去工業化傾向嚴重，全國財經類媒體很多，但用于房地產、金融、證券、投資之類非工業類經濟報道太多，而關于工業的報道不僅偏少，且負面居多（如產能過剩、虧損破產、污染嚴重等）。這讓社會很多人無法體會工業（如裝備制造業）對國家、對國計民生的重要性與工業人的艱辛奉獻。正如《中國工業報》社社長陳衛在《大國重器》開播式上所說的那樣，長期以來，以我國工業發展為題材，特別是展示裝備制造業的影視作品少而又少，《大國重器》的播出，了卻了裝備制造人對工業題材影視展現的心愿。其將為實現重大技術裝備國產化和我國工業發展的“中國夢”鼓與呼。
　　工業被媒體忽視，作為工業人主體的工程師、技術工人群體也自然被媒體所“遺忘”。在這個娛樂至死的年代，各類娛樂明星充斥著電視與媒體，整個社會很難看到工程師、技術工人的身影與貢獻，其地位也遠低于公務員，于是青年學子逃離工科成風，工程師、技術工人隊伍后繼乏人也就不足為怪了。而紀錄片《大國重器》盡管也有政府官員與企業高管的鏡頭，但該片充滿了濃厚的人文情懷，不僅紀錄大國重器研制、生產本身，且將更多的鏡頭對準了生產一線的工程師與技術工人，通過人物故事和制造細節，真實記錄了幾十位有名有姓的中國工程師、技術工人在挑戰制造極限、攻克技術難關中所付出的艱辛與創造性貢獻，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現了中國裝備制造業從小到大，從中國制造升級為中國創造，到趕超世界先進水平背后的艱辛歷程。是他們讓高鐵飛奔、讓航母遠航、讓神舟飛天、讓蛟龍（深潛器）入海；也是他們讓我們的國家日益強大，國際地位不斷提高。他們和全國工業系統的無數工程師、技術工人才是中國社會、科技、經濟發展的主要推動者；他們才是共和國真正的脊梁。這是一曲中國工程師、技術工人的頌歌。
　　中國工程院曾對全國5000名工程技術人員進行的一項調查表明：超過80％的被調查者認為目前工程師職業的社會地位“一般”或“偏低”，對個人收入的滿意度僅為53.75％。而2010年7月，中國科協5年一次的“全國科技工作者狀況調查”更顯示，由于工作壓力和收入等方面的原因，有近半數的科技工作者表示如有機會更愿從事企事業管理、公務員等其他職業。
　　一項問卷調查發現，小學生崇拜娛樂明星的最多，崇拜科學家的也有，但對工程師的了解卻極為模糊，在“最崇拜的人”、“最理想的職業”選項中，僅有10％的選擇與工程師沾邊。
　　這些調查結果實在讓有識之士為工程師的處境心寒，這也就不難理解沒有多少工程師愿意子承父業，相反，公務員中愿意子承父業的比例高達近100%。高校報考中逃離工科盛行，工科專業很難招到一流的學生，這意味著我國工程師隊伍面臨后繼乏人的危機，而城市獨生子女更是無人愿當工人。
　　在當今中國，與工程師、技術工人嚴重短缺、實體經濟萎靡不振形成鮮明對比的是，以金融業為代表的虛擬經濟惡性膨脹，投機炒作成風。虛擬經濟領域多如牛毛的開發商、股評師、操盤手們甚囂塵上，成了社會和媒體的寵兒。而重要的財富創造者即全國多達上億，奮戰在（實體經濟）工業生產與工程建設第一線的工程師、技術工人則快成了被社會“遺忘”的人群。在官商勾結、官黑（社會）勾結、官煤勾結受到人們普遍批判的今天，筆者卻不禁希望能出現“官工勾結”的事件。當然，這里所謂的“官工勾結”特指政府官員應多與工業生產第一線的無錢無權、默默無聞的工程師、技術工人交朋友，傾聽他們的呼聲，幫助他們解決生產、生活中的困難，努力提高他們的待遇，讓他們感受到黨和政府對他們的關心和支持。這不僅能調動他們的生產積極性，安心本職工作，還有助于為青年工程師、技術工人的成長創造一個良好的社會環境，改變青年“逃離工科”傾向，這對于一個擁有龐大的工程師與技術工人群體的中國來說，這項任務尤為艱巨，也最為緊迫，只有做到這點才可能從根本上實現從工業大國向工業強國的轉變。
　　2012年，中國土木工程學會慶祝了由詹天佑任會長的“中華工程師會”成立100周年。筆者建議應以中國現代工程師先驅———詹天佑的生日（3月17日）來設立中國工程師節，設立工程師節的目的是增強工程師這一職業的榮譽感與使命感，讓全社會和媒體都來關心了解工程師們的艱辛付出與貢獻，讓中國青年親近工程師這一職業，鼓勵中國青年熱愛工科、回歸技術。放眼世界，全世界設立工程師節的國家和地區共11個，其中既有美國、意大利等發達國家，也有科技、經濟發展水平不如中國的發展中國家如印度、伊朗、墨西哥、哥倫比亞等國，而擁有世界最龐大工程師群體的中國卻沒有設立工程師節，這一狀況理應得到重視和有所改變。