上海機(jī)床廠有限公司2013年度04國家科技重大專項“汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線用數(shù)控曲軸磨床、凸輪軸磨床”課題研發(fā)推進(jìn)有力課題產(chǎn)品之一“MK8220SD數(shù)控雙砂輪架切點(diǎn)跟蹤曲軸磨床”完成整機(jī)方案設(shè)計。
    上海機(jī)床廠有限公司04國家科技重大專項“汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線用數(shù)控曲軸磨床、凸輪軸磨床”課題，自年初正式啟動，在上海通用汽車有限公司、北京第二機(jī)床廠有限公司、湖大海捷精密工業(yè)有限公司、上海交通大學(xué)和上海大學(xué)等企業(yè)與高校的共同努力下，得到順利推進(jìn)，并取得階段性成果。其中，由上機(jī)公司承擔(dān)研發(fā)的課題產(chǎn)品“MK8220SD數(shù)控雙砂輪架切點(diǎn)跟蹤曲軸磨床”目前已經(jīng)整機(jī)方案設(shè)計，并通過上海通用汽車有限公司的確認(rèn)，它標(biāo)志著課題前期研發(fā)的順利完成，目前，整機(jī)工程圖紙設(shè)計正在穩(wěn)步進(jìn)行當(dāng)中，預(yù)計今年4季度可以提前進(jìn)入制造階段。課題的有力推進(jìn)，為課題產(chǎn)品在制造階段實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)與工藝的突破，并最終如期完成課題任務(wù)贏得了時間，奠定了基礎(chǔ)。
    “汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線用數(shù)控曲軸磨床、凸輪軸磨床”課題是為滿足汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線上的示范應(yīng)用要求而進(jìn)行的曲軸磨削、凸輪軸磨削研究。其中曲軸磨床研發(fā)的主要任務(wù)是根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線對曲軸加工的要求，開發(fā)高動態(tài)響應(yīng)雙砂輪架雙向進(jìn)給系統(tǒng)，并可同時磨削，提升工藝柔性和生產(chǎn)效率。其主要創(chuàng)新點(diǎn)在于：一是曲軸生產(chǎn)線磨床配置策略，二是高動態(tài)響應(yīng)雙砂輪架雙向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計與制造技術(shù)，三是曲軸高效磨削工藝和切點(diǎn)跟蹤磨削中機(jī)電匹配性能優(yōu)化，四是基于磨削載荷與跟蹤加速度綜合優(yōu)化的變速旋轉(zhuǎn)驅(qū)動控制方法等。通過課題研發(fā)，上機(jī)公司有望在數(shù)控曲軸磨床專用高速主軸系統(tǒng)、異性輪廓磨削軟件、砂輪在線數(shù)控插補(bǔ)修整技術(shù)、在線測量裝置與誤差補(bǔ)償技術(shù)等等關(guān)鍵技術(shù)上取得突破。基于此，目前已經(jīng)有國內(nèi)其他汽車制造企業(yè)對課題產(chǎn)品“MK8220SD數(shù)控雙砂輪架切點(diǎn)跟蹤曲軸磨床”給予了高度關(guān)注。
    前不久，由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副秘書長、科技工作部主任李冬茹、上海電氣中央研究院副院長姚俊等國家重大專項辦專家對課題進(jìn)行了今年的第三次督導(dǎo)。在督導(dǎo)會上，參與課題研發(fā)的各方分別就今度第三季度的課題推進(jìn)工作進(jìn)行了總結(jié)與匯報，探討了課題實(shí)施中遇到的問題，詳細(xì)討論了課題預(yù)算執(zhí)行要求及進(jìn)度安排，落實(shí)了課題后期實(shí)施規(guī)劃。督導(dǎo)組專家們聽取匯報后，在肯定課題組通在課題管理、技術(shù)研發(fā)、財務(wù)執(zhí)行等方面所做工作的同時，希望參與課題研發(fā)的企業(yè)與高校之間進(jìn)一步加強(qiáng)合作，尤其是要在機(jī)床可靠性方面加強(qiáng)研究，并充分利用先期研發(fā)成果來加快本課題的實(shí)施進(jìn)程。