目前行業(yè)中的產(chǎn)學研結合的力度仍然不夠。企業(yè)普遍反映，院校畢業(yè)的人很難馬上上手，仍需要在企業(yè)內部培養(yǎng)一至兩年才敢交付其較為基本的研究項目。雖然吉林大學、大連理工大學、長安大學等院校設置的機械類專業(yè)有和工程機械較為貼近的專業(yè)，但缺乏實踐是學生的普遍現(xiàn)實。

但是去年第四季度以來，全國房地產(chǎn)開始下滑，今年與去年同期相比銷售總面積下降近20%，造成水泥、鋼材等行業(yè)不景氣，工程機械中的液壓挖掘機、混凝土機械、建筑裝修、電梯等產(chǎn)品遭到了冷遇。支撐市場的這條腿嚴重受傷。第四條腿是出口增長每年以70%左右的增速發(fā)展，從2004年出口36億美元到2008年約136億美元，四年時間增長了100億美元，翻了近兩番，在中國工程機械增長幅度中占41%的份額。

但自2008年9月開始，出口訂單急劇減少，出口市場已受到明顯沖擊。預計今后2-3年內中國工程機械出口仍將受到制約，靠出口拉動獲得增長的難度越來越大。這條腿受到傷害程度最嚴重。

近幾年來，我國工程機械行業(yè)總規(guī)模得到高速發(fā)展，就是因為這四條腿走得強勁有利，現(xiàn)在這四條腿兩個仍然有力，兩個已經(jīng)跛了。

危機來臨后，政府出臺的一系列救市措施起到了至關重要的作用。特別是適度寬松的貨幣政策，促進了貨幣信貸穩(wěn)定增長；創(chuàng)新融資方式，拓寬了企業(yè)融資渠道，給企業(yè)的資金提供了保障。

今年兩會后，政府加大了基礎建設投資。首先是鐵路投資，到“十一五”期間達到2萬億，比原計劃的投資額1.25萬億增加了0.75萬億。其次是其他的交通建設投資，計劃在未來3-5年交通建設包括公路、水陸和碼頭建設總投資達5萬億，比原來的《公路、水路交通“十一五”規(guī)劃》及交通運輸行業(yè)的中長期規(guī)劃增加了2.8萬億。第三是舉國關注的4萬億基本建設投資。

工程機械行業(yè)主要受基礎設施建設投資拉動，與固定資產(chǎn)投資息息相關。上述三項重大投資措施好比三場強勁的春風，吹拂著工程機械行業(yè)。它直接使2009年、2010年的工程機械采購額每年增加約500-600億元，占2008年工程機械銷售額3000億元的16%-20%。

2009年2月4日，國務院總理溫家寶主持國務院常務會議，審議并原則上通過了裝備制造業(yè)和紡織工業(yè)振興規(guī)劃。這是繼2006年初提出的《關于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》之后，再一次將裝備制造業(yè)納入到振興規(guī)劃之中。

種種跡象顯示，這場危機過后，國內市場既是處于大發(fā)展的突破期，又處于大暗戰(zhàn)的前夜，未來數(shù)年中國工程機械行業(yè)如果不能有效地避免因產(chǎn)能過剩而出現(xiàn)的價格戰(zhàn)，中國工程機械行業(yè)不排除重蹈白色家電悲劇的可能。所以，中聯(lián)重科認為，中國的工程機械制造業(yè)必須、也一定要走出去，這是行業(yè)的整體趨勢，在產(chǎn)能過剩的情況下，只有“走出去”才能突破瓶頸，才能有效整合全球資源的前提下實現(xiàn)“彎道超車”，向國際化大企業(yè)轉型。