據(jù)記者不完全統(tǒng)計，截至1月22日，共有38家汽車零部件行業(yè)上市公司發(fā)布了2012年度業(yè)績預(yù)告，22家公司預(yù)計凈利潤同比下滑，占比近六成。產(chǎn)品和客戶結(jié)構(gòu)較為單一的企業(yè)業(yè)績下滑更為嚴(yán)重。

       2012年，生產(chǎn)工程機(jī)械零件的各家日本企業(yè)的盈利增長勢頭已經(jīng)開始放緩，因為此前一直快速增長的中國市場的增速正在減速，各日本零部件企業(yè)對中國市場的依存度很高。川崎重工旗下?lián)碛泄こ虣C(jī)械液壓閥和油壓泵等油壓設(shè)備業(yè)務(wù)，由于受中國市場減速的影響，預(yù)計包括這些業(yè)務(wù)在內(nèi)的精密機(jī)械部門在本財年的營業(yè)利潤同比將僅增1%，為270億日元。與上財年2位數(shù)的增幅相比將出現(xiàn)明顯放緩。東芝機(jī)械旗下油壓設(shè)備部門的營業(yè)利潤預(yù)計與上財年持平，僅為10億日元。

       據(jù)中國建筑新聞網(wǎng)消息，工程機(jī)械行業(yè)較大的去庫存任務(wù)影響其上游成品板材、零部件企業(yè)的業(yè)績，隨著2013年工程機(jī)械去庫存周期將結(jié)束，上游是不是該需求回暖了。

       積存和產(chǎn)物擱置致使工程機(jī)械上游收購需求下滑

       從當(dāng)時哈氏合金板成本的支撐區(qū)間來看，有些一線鋼廠不管是新資源的優(yōu)惠起伏還是3月份資源的追補(bǔ)力度均有所擴(kuò)展，成本支撐的區(qū)間大起伏收窄，降低了商場決心。

       當(dāng)下全體資源水平已處于相對低位，可是短期壓力仍較為會集，而產(chǎn)值的大幅上升以及出口的顯著萎縮構(gòu)成的資源壓力將會使哈氏合金板在4月份再度面臨哈氏合金板商場去資源化的一個進(jìn)程，而現(xiàn)貨資源相對成本呈現(xiàn)降低，商場支撐的動力削弱也緊縮了價錢預(yù)期反彈空間，因而，即使關(guān)于天氣轉(zhuǎn)暖，哈氏合金板下流呈現(xiàn)需要回溫，可是資源的耗費壓力以及商場預(yù)期的一個轉(zhuǎn)弱仍將成為限制價錢的主要因素。

       而如今下流客戶仍較為慎重，在隨著經(jīng)濟(jì)增速的放緩，工程機(jī)械行業(yè)增速也顯示收縮狀，庫存多致使了工程機(jī)械行業(yè)上游收購需求也呈現(xiàn)下滑。

       工程機(jī)械影響成品鋼材的需求

       春節(jié)后熱卷市場上演持續(xù)陰跌行情。節(jié)后庫存持續(xù)上升、貿(mào)易商預(yù)期落空、下游需求啟動延遲以及資本市場遠(yuǎn)期熱軋盤和期市上演的單邊下跌，使整體鋼市信心急速敗退，市場心態(tài)轉(zhuǎn)壞，拋壓加重。

       從今年我國下游工程開工的情況來看，均出現(xiàn)了延期態(tài)勢。往年水泥下游需求在3月初就已開始啟動，但今年到3月中旬，水泥需求仍然沒有大規(guī)模啟動，旺季后延，而工程機(jī)械行業(yè)的銷售狀況也不理想。

       2008年的四萬億刺激計劃推動了工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)爆發(fā)式增長后，隨著我國經(jīng)濟(jì)增速的放緩，工程機(jī)械行業(yè)增速也出現(xiàn)萎縮，大面積的積壓和產(chǎn)品的閑置導(dǎo)致了其上游用成品鋼材的采購需求也出現(xiàn)下滑。

       零部件企業(yè)受影響

       2012，宏觀經(jīng)濟(jì)增幅較小，投資低迷，隨之而來的是汽車與工程機(jī)械行業(yè)增速應(yīng)聲下滑。作為上游的汽車零部件供應(yīng)商大多也預(yù)計2012年度凈利潤同比下滑。

       去庫存周期或?qū)⒔Y(jié)束

       伴隨著2012年的深度調(diào)整，機(jī)械設(shè)備銷售商們已經(jīng)經(jīng)過了持續(xù)的庫存清理階段。2013年1月銷量低于預(yù)期現(xiàn)象，市場上庫存較多，消化此前庫存也導(dǎo)致1月銷量不及預(yù)期。庫存消化較快，工程機(jī)械行業(yè)上游將會受益。