從3月15號完成的工程機械經銷商調研中可以看到，大部分經銷商反饋3月上半月的銷量較去年仍有較大的下滑，但約有1/3的經銷商預計能夠同比持平甚至增長。總體而言，工程機械銷量進入旺季后雖有所回暖，然而3月份同比或仍有15%至20%的下滑，弱于我們之前的預期。相較而言，樂觀的因素來自于南方地區的銷量、終端客戶的咨詢量以及水泥需求的向好。

　全國整體需求回暖力度較弱：華東、華中和西南的經銷商反映當地需求端的情況較好，大部分調研對象反饋銷量與去年至少已經接近。而北方地區的經銷商由于工程開工較晚，采掘方面需求仍然沒有起色，所以同比下滑仍然較大，新疆和東北的下滑都在50%左右。

　挖掘機3月份銷量同比下滑在15%~20%左右：3月份需求雖有回暖但是北方地區的銷量同比仍然偏弱。在排除春節錯配因素后，工程機械銷量在1、2月的低基數基礎上環比僅稍好于季節性規律。

　重卡、鋼鐵調研結果顯示旺季不及預期：重卡經銷商反映旺季需求不很強勁，客戶態度謹慎。鋼鐵市場低迷，價格走弱，鋼廠和鋼貿商庫存壓力都比較大。僅水泥行業反饋樂觀，對4月有一定預期。

　在全國“兩會”期間，南通的倪濤代表在審議政府工作報告和接受采訪時多次建言，國家要大力扶持、科學引導，推動我國海洋工程裝備制造業快速發展。

　海洋資源勘探開發潛力巨大，海工裝備行業正迎來大發展的黃金期。倪濤代表建議加強四個方面工作，緊抓機遇加快海工裝備產業發展。

　　一是加強行業統籌管理和政策引導，在市場需求、產業規模、發展方向、重點領域上合理布局、統籌規劃，防止出現一哄而上、盲目跟進、無序發展、惡性競爭等現象。

　　二是加大國家扶持力度，實施“國輪國造”政策。國家要加大財政、稅收、金融、信貸等方面的政策扶持力度，制訂和落實優惠政策。實施“國輪國造”政策，形成以需求帶動設計研發、總裝建造、配套聯動的協調發展機制。

　　三是加強科技創新和人才隊伍建設。加快關鍵技術研發，形成自主研發設計能力，在世界范圍內引進高層次海工專家和領軍型人才，打造國家級海工研發中心。同時，還要著力培養和打造一支高技能的技術工人隊伍。

　　四是加強海工配套能力建設。要盡快突破核心技術，實現海工配套設備產業的跨越發展，逐步提高國產化配套率，從而形成完整的產業體系。