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物流的學術模型非常類似于一個網(wǎng)絡，它包含一個首要的安排安排，供貨商為這個安排供給貨物或服務，然后這個安排安排為它的客戶供給制品或服務。實際上這個安排安排是擁有許多供貨商和許多客戶的。這些供貨商將與其他客戶進行互動，乃至這些客戶也將成為原始客戶的供貨商。

中國物流與采購聯(lián)合會表示，前三季度，疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展統(tǒng)籌推進，我國經(jīng)濟保持穩(wěn)步恢復，發(fā)展質(zhì)量進一步提高。在此背景下，物流恢復態(tài)勢持續(xù)，主要指標保持在較快增長區(qū)間。社會物流總額超過230萬億元，結構調(diào)整穩(wěn)步推進，行業(yè)運行質(zhì)量效益持續(xù)提升，物流企業(yè)預期向好。全年預計社會物流總額增長10%左右。

物流的基本職能是誅流活動應該具有的以及通過對物流活動佳的有效組合，形成物流的總體功能，以達到物流的終經(jīng)濟目的。一般認為，物流職能應該由包裝、裝卸搬運、運輸、儲存保管、流通加工、配送、廢舊物的回收與處理，以及與上述職能相關的情報信息等所構成。也就是說，物流目的是通過實現(xiàn)上述職能來完成的。

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