常州=快速運(yùn)輸選擇專(zhuān)業(yè)=服務(wù)周到==13912310259==0519-88319929承接常州整車(chē)零擔(dān)或包車(chē)業(yè)務(wù)=公司備有1-10噸、10-32噸、32噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高欄車(chē)、平板車(chē)、廂式貨車(chē)、半封閉箱車(chē)為客戶提供專(zhuān)線運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同時(shí)若有零擔(dān)貨物可與其他零擔(dān)貨物配載發(fā)車(chē)，方便您的各種物流需求。 
常州物流公司（托運(yùn)部公司）業(yè)務(wù)范圍： 
1。承接貨運(yùn)及貨運(yùn)業(yè)務(wù)； 
2。貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存。中轉(zhuǎn) 
3。承接整車(chē)。零擔(dān)業(yè)務(wù) 
4。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 
5。商品打包，訂做封閉。半封閉。紙箱包裝。木箱包裝 
6。為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù) 
7。貴重物品。展會(huì)物資。易碎品軟包裝運(yùn)輸 
8。辦理如畫(huà)報(bào)。彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù) 
9。普通。高級(jí)化妝品；鋼琴專(zhuān)業(yè)搬運(yùn)。包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù) 
10。提供專(zhuān)業(yè)小轎車(chē)。托運(yùn)業(yè)務(wù) 
公司簡(jiǎn)歷： 
常州物流公司是經(jīng)交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)公路的公司,公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信。務(wù)實(shí)。穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過(guò)我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)。安全。”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10t。8t。5t。12m。10m。9.6m。7.2m8.6m12.5m17.5m大型運(yùn)輸車(chē)和市內(nèi)小型提貨車(chē)的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。 
服務(wù)流程： 
受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門(mén)洽談 
取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司 
驗(yàn)貨－－進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽 
發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車(chē) 
回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司通報(bào)到貨情況 
派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨 
常州貨運(yùn)公司（長(zhǎng)途貨運(yùn)）運(yùn)輸合同應(yīng)注意事項(xiàng) 

杭州一位物流行業(yè)資深認(rèn)為，派費(fèi)上調(diào)有利于改變快遞小哥的生存環(huán)境，若治本應(yīng)對(duì)現(xiàn)有加盟制體系進(jìn)行變革，破除原有體制中“總部—加盟商—基層網(wǎng)點(diǎn)—一線業(yè)務(wù)員”中的不合理現(xiàn)象。實(shí)行派費(fèi)直鏈模式，當(dāng)日派費(fèi)當(dāng)日結(jié)算，解決快遞員派費(fèi)結(jié)算的時(shí)效性問(wèn)題，提升快遞員職業(yè)滿意度，有利于留住人培養(yǎng)人，進(jìn)而強(qiáng)化網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定性，提升服務(wù)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。“對(duì)快遞行業(yè)目前存在的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，協(xié)會(huì)和總局都不，這一方面損害了一線快遞人員的合法權(quán)益，另一方面也使得快遞應(yīng)有的服務(wù)得不到保障。除此之外，快遞的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)還容易出現(xiàn)行業(yè)的不穩(wěn)定現(xiàn)象，部分快遞企業(yè)正在用融資的錢(qián)補(bǔ)貼給站點(diǎn)，以此來(lái)進(jìn)一步降低快遞，意圖將其他對(duì)手?jǐn)D出市場(chǎng)，并可能尋求更大的壟斷地位，這也是整個(gè)行業(yè)不愿意看到的。”