隨著電商的發展，現在人們已經享受到了足不出戶卻能買遍天下的待遇，但是很多時候我們連日常生活用品也會選擇在網上進行消費。短途物流成為商家節省成本必須考慮的問題。

社區電商的核心在于跑腿能力，本質應是短途物流

社區電商的經營項目主要以商超、水果、外賣為主，這三大類目共同點很多，低單價、快消耗、低頻次、總量小、及時性、周邊店、平臺型，而實際上，社區電商最大的共同問題是終端配送能力。

與常規電商相比，社區電商的立足點是更快的配送效率。若社區電商的配送效率不及京東、順豐優選等，那用戶何不在京東上買日化零食、在順豐優選上買生鮮水果呢？社區電商的核心在于跑腿能力，本質應是短途物流公司。

社區電商的優勢在于離用戶更近，平臺性質沒有庫存，但社區電商平臺方不能僅僅做一個APP就以為可以坐享其成了，沒有終端配送能力的社區電商平臺很容易被取代，因為用戶選擇社區電商買的就是一個便捷，實質是在買送貨上門的跑腿服務。

2Uber模式做社區配送，平臺的控制力是關鍵

近期有兩個與社區O2O相關的物流項目拿到了額度不小的投資，正巧印證了我的觀點。不過，他們在社區市場做的還不夠細致，社區配送還有更大的優化空間，甚至可以斷言社區配送是切入社區O2O最為靠譜的方式之一，比那些做信息流的社區APP實用的多。

解決社區配送問題最好的方式是眾包與Uber結合的兼職模式，充分發揮社區內的閑置勞動力價值，即可降低自建社區物流的成本，也為閑置勞動資源帶去變現機會，同時還能通過此舉調動社區商業的話題性。例如，招納大媽做終端配送，平臺方省去自建配送的固定支出，大媽們可按單獲取收益，更可貴是大媽之間的 閑話家常是社區消息流通的主要傳播方式。

對于大媽而言，閑著也是閑著，散散步的功夫還能賺點小錢，何樂而不為。不用擔心沒有大媽愿意干這個活，中國大媽就是人多，總會有人愿意做的。也不只是大媽，小孩也都可以利用上。不過，具體的產品設計上還有很多細節問題需要考慮，最終要保證平臺的控制力。

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