常州鵬輝物流有限公司｛【0519-89823685==13338186367】口碑好、信譽(yù)高｝《配貨站《設(shè)備運(yùn)輸《鉤機(jī)托運(yùn)《家具運(yùn)輸《轎車托運(yùn)《搬家公司《搬家搬廠《貨運(yùn)專線《物流專線《整車零擔(dān) 等周兵本為您提供長(zhǎng)途運(yùn)輸《大件運(yùn)輸聯(lián)盟承攬各種挖掘機(jī)《鏟車《鉤機(jī)《推土機(jī)《攤鋪機(jī)《旋挖鉆機(jī)《水泥攪拌罐《水泥泵車《壓路機(jī)《刮平機(jī)《裝載機(jī)《重型吊車《鍋爐《變壓器等工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)。
　　全年365天，全天24小時(shí)為您提供超一流門對(duì)門貨物運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等超值服務(wù)。　一、供應(yīng)鏈管理是物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑近年我國(guó)物流量持續(xù)增長(zhǎng)，快遞業(yè)務(wù)量的規(guī)模已連續(xù)4年位居第一，但行業(yè)發(fā)展粗放，具有高效協(xié)同能力的供應(yīng)鏈服務(wù)體系尚未成熟，物流效率.
支持企業(yè)充分運(yùn)用資本市場(chǎng)，通過(guò)信息化手段，增強(qiáng)協(xié)同服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)多業(yè)態(tài)資源共享和聯(lián)動(dòng)發(fā)展。面向制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，加強(qiáng)上下游企業(yè)在采購(gòu)、制造、物流等領(lǐng)域的專業(yè)化協(xié)作，優(yōu)化生產(chǎn)工藝、整合供應(yīng)鏈服務(wù)，提高行業(yè)生產(chǎn)率、縮短生產(chǎn)周期。
　　在我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期，具有多業(yè)態(tài)資源共享和產(chǎn)業(yè)銜接能力的物流業(yè)，可有效優(yōu)化資源配置、加快企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組、縮短庫(kù)存周期、提高效率，全面提升經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益。物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心要義包含兩方面：一是，推動(dòng)傳統(tǒng)物流向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
　　物流業(yè)是戰(zhàn)略性先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展體系的新時(shí)期，對(duì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型起著重要作用。2018年政府工作報(bào)告中多次強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，繼續(xù)抓好“三去一降一補(bǔ)”，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量。
　　二是，通過(guò)多業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，引領(lǐng)帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型向高質(zhì)量發(fā)展。長(zhǎng)期以來(lái)，物流業(yè)“降本增效”一直是我國(guó)推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”的重點(diǎn)工作之一。但降低社會(huì)物流成本，并非單一環(huán)節(jié)的運(yùn)作成本，而是指降低全鏈條協(xié)同成本。
　　這不僅需關(guān)注降稅清費(fèi)，而需要在更高、更寬的層面上，關(guān)注如何提升物流綜合服務(wù)能力，提高全鏈條運(yùn)行效率，深化聯(lián)動(dòng)融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。因此，促進(jìn)物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，不僅是物流產(chǎn)業(yè)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)、降低成本的問(wèn)題，還是物流支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)和新型業(yè)態(tài)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)多業(yè)態(tài)協(xié)同聯(lián)動(dòng)、提升全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行效率的問(wèn)題。
　　這不僅需關(guān)注降稅清費(fèi)，而需要在更高、更寬的層面上，關(guān)注如何提升物流綜合服務(wù)能力，提高全鏈條運(yùn)行效率，深化聯(lián)動(dòng)融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。因此，促進(jìn)物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，不僅是物流產(chǎn)業(yè)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)、降低成本的問(wèn)題，還是物流支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)和新型業(yè)態(tài)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)多業(yè)態(tài)協(xié)同聯(lián)動(dòng)、提升全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行效率的問(wèn)題。
　　高效協(xié)同的現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)體系，能夠把倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、采購(gòu)、分銷、生產(chǎn)、金融、信息技術(shù)服務(wù)等各類生產(chǎn)性服務(wù)聯(lián)系起來(lái)，并深度融入整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流在全球范圍內(nèi)的高效配置，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供高效率、系統(tǒng)化的服務(wù)和支撐。
　　2017年，我國(guó)社會(huì)物流總額已達(dá)到252.8萬(wàn)億元，也就是說(shuō)，去年約有價(jià)值250多萬(wàn)億元的貨物在流動(dòng)，同年，快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)400億件，占總量的40%以上。供應(yīng)鏈?zhǔn)且钥蛻粜枨鬄閷?dǎo)向，以提高質(zhì)量和效率為目標(biāo)，以整合資源為手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過(guò)程高效協(xié)同的組織形態(tài)。
　　黨的報(bào)告指出，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，要在“現(xiàn)代供應(yīng)鏈”等領(lǐng)域培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能。供應(yīng)鏈的發(fā)展關(guān)乎產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是物流領(lǐng)域發(fā)展的更高形式，是在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效配置資源的重要手段。
　　以供應(yīng)鏈變革促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，形成具有全球資源配置能力的產(chǎn)業(yè)集群，對(duì)行業(yè)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要作用。二、發(fā)揮物流促進(jìn)多業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)的作用，帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型向高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈共贏新格局多業(yè)態(tài)資源共享和產(chǎn)業(yè)銜接能力，提高了物流行業(yè)在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的地位。
　　辦公廳多次在政府發(fā)文中提到，推動(dòng)物流業(yè)與一二三產(chǎn)業(yè)的深度融合，突出了物流業(yè)在優(yōu)化整合產(chǎn)業(yè)資源、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力中的重要性。2017年10月，辦公廳頒發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，該意見從農(nóng)業(yè)、工業(yè)、流通業(yè)三個(gè)產(chǎn)業(yè)角度提出了供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展的方向、任務(wù)和重要舉措，強(qiáng)調(diào)了多業(yè)融合聯(lián)動(dòng)的重要性。
　　2017年8月，辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，提出深化聯(lián)動(dòng)融合、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的要求，需對(duì)接制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，提供精細(xì)化、專業(yè)化物流服務(wù)，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。物流產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)和地位，決定了物流業(yè)需要在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中起先導(dǎo)性作用的戰(zhàn)略定位，這要求物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需與現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的建設(shè)緊緊扣在一起，帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)形成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)生態(tài)。
　　物流業(yè)作為重要的基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)，不僅對(duì)制造、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、金融等行業(yè)的健康發(fā)展具有保障作用，同時(shí)，隨著全球化和消費(fèi)升級(jí)，物流業(yè)也已成為支撐和引領(lǐng)跨境電商、電子商務(wù)等新型業(yè)態(tài)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，全球零售業(yè)和物流業(yè)已經(jīng)成為“共同體”。　　三、切實(shí)推進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，著力突破制約產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)聚焦轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)業(yè)融合、資源整合、行業(yè)保障等方面，加快延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、完善供應(yīng)鏈，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供高效率、系統(tǒng)化的服務(wù)和支撐。
　　積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、等信息技術(shù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)服務(wù)模式創(chuàng)新，引導(dǎo)傳統(tǒng)物流延伸產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，通過(guò)采用BPR(業(yè)務(wù)流程再造)和ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)技術(shù)，整合上下游物流資源，提供全產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合的定制化、專業(yè)化服務(wù)。
　　三、開放各類信息接口，促進(jìn)物流資源互聯(lián)共享。四、加快行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，建立企業(yè)物流成本動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)體系，保障物流高質(zhì)量發(fā)展。主動(dòng)參與全球供應(yīng)鏈規(guī)則制定，強(qiáng)化國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接與互通，切實(shí)提高供應(yīng)鏈規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。
　　建立企業(yè)物流成本動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)體系，深入分析物流成本構(gòu)成，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和分析不同類型企業(yè)的物流成本現(xiàn)狀及存在問(wèn)題，倒逼產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，逆向引導(dǎo)物流業(yè)“提質(zhì)增效降本”。隨著電子商務(wù)和物流配送的快速發(fā)展，在不少農(nóng)村地區(qū)，快遞車開到田間地頭、商品送到家門口已成為現(xiàn)實(shí)。
　　同時(shí)受2C端影響，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、等也從商流介入物流，而且逐漸深入……這些現(xiàn)象都表明互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流行業(yè)的融合在走向成熟。那么，這些現(xiàn)象背后的驅(qū)動(dòng)力是什么?或可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行解讀。第一，客戶需求的變化導(dǎo)致貨主企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式和增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力的變化。
　　換言之，就是如果貨主企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式和增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力不變，企業(yè)的物流難以獨(dú)自驅(qū)動(dòng)重大改變，那么物流企業(yè)的變化也無(wú)處落地。因?yàn)槲锪鲗儆谄髽I(yè)的支持職能部門，為銷售和經(jīng)營(yíng)服務(wù)。而恰恰在過(guò)去的2~3年，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式和增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力發(fā)生了非常大的改變，并出現(xiàn)了各種說(shuō)法：經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、新零售、零售等。
　　如在企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式方面，已從push(推動(dòng))轉(zhuǎn)為pull(拉動(dòng))，增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)從生產(chǎn)者主導(dǎo)變?yōu)橄M(fèi)者主導(dǎo)。在推動(dòng)式增長(zhǎng)方式下，企業(yè)的服務(wù)對(duì)象主要是經(jīng)銷商體系;但在拉動(dòng)式增長(zhǎng)下，企業(yè)的服務(wù)對(duì)象更多開始要考慮終端消費(fèi)者。
　　而且，企業(yè)的銷售渠道也開始迅速多元化、扁平化。第二，質(zhì)量和效率成為企業(yè)增長(zhǎng)新動(dòng)力。在過(guò)去容易實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的時(shí)代，效率并未得到真正重視。但自2015年以來(lái)，粗放式、簡(jiǎn)單式的增長(zhǎng)方式難以為繼，企業(yè)逐步進(jìn)入精細(xì)化管理時(shí)代，追求高質(zhì)量、高效率的增長(zhǎng)，成本、服務(wù)、效率越來(lái)越重要，而且努力通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)，來(lái)全面提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率。
　　第三，整合資源成為提高物流企業(yè)業(yè)務(wù)效率新動(dòng)力。舉例而言，十幾年前，鮮有物流企業(yè)能同時(shí)服務(wù)寶潔、高露潔、聯(lián)合利華等大客戶，因?yàn)檫@些貨主和物流企業(yè)間的合作具有排他性。如今，排他性逐漸消失，開拓物流層面資源整合局面需通過(guò)物流企業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
　　這些變化深刻地影響著物流行業(yè)的發(fā)展，如訂單越來(lái)越碎片化——從低頻次、大批量向高頻次、小批量變化;渠道越來(lái)越多元化，企業(yè)逐漸建立起能夠服務(wù)于所有渠道的物流體系;服務(wù)需求越來(lái)越高，當(dāng)消費(fèi)者擁有越來(lái)越多的選擇時(shí)，服務(wù)就變得更為重要。
　　其中，物流作為觸達(dá)終端客戶的一部分，直接影響到客戶的服務(wù)體驗(yàn)。“白天上班家里沒(méi)人，快遞小哥把包裹放在消防栓下面就走了，造成無(wú)人簽收、快件丟失。”“送快遞時(shí)一些高檔住宅區(qū)、寫字樓進(jìn)入不方便。聯(lián)系收件方，打電話老是沒(méi)人接，造成一個(gè)件要送好幾次。
　　黨的報(bào)告指出，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，要在“現(xiàn)代供應(yīng)鏈”等領(lǐng)域培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能。供應(yīng)鏈的發(fā)展關(guān)乎產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是物流領(lǐng)域發(fā)展的更高形式，是在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效配置資源的重要手段。。