硬態(tài)車削工藝及關(guān)鍵技術(shù)硬態(tài)車削也稱以車代磨，是指把淬硬鋼的車削作為最終精加工工序的工藝方法。一般情況下，淬硬鋼工件的粗加工是在淬火前進(jìn)行的，淬火后進(jìn)行磨削精加工。但磨削加工成本高、效率低。隨著高硬刀具材料和相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，可以采用PCBN刀具、陶瓷刀具或新型硬質(zhì)368 人瀏覽

鏜銑床數(shù)控系統(tǒng)故障維護(hù)1故障現(xiàn)象W200HD是武鋼公司于1994年從捷克進(jìn)口的一臺(tái)數(shù)控鏜銑床，在一次使用中，發(fā)現(xiàn)機(jī)床無論走多遠(yuǎn)的距離，其坐標(biāo)顯示的距離和實(shí)際檢測(cè)的距離總有一定的誤差，有時(shí)達(dá)到幾毫米，甚至十幾毫米。這種定位誤差較大的現(xiàn)象，使數(shù)控機(jī)床無法正常加工。230541 人瀏覽

在普通車床上加工石墨電極錐度內(nèi)螺紋的方法石墨電極是電爐煉鋼過程中的重要消耗品之一，在生產(chǎn)成本中占有較大的比例。在生產(chǎn)中，是幾根石墨電極用錐度螺紋聯(lián)接在一起，前一節(jié)消耗掉以后，在后端再聯(lián)接一節(jié)上去，如此連續(xù)使用。石墨電極又是一種易碎產(chǎn)品，在運(yùn)輸、吊裝、使用過程中不可避免會(huì)產(chǎn)生損壞、383 人瀏覽