對刀尖半徑補償，了解刀位點與刀尖方位。刀位點即是刀具上用于作為編程相對基準的參照點。當執行沒有刀補的程序時，刀位點正好走在編程軌跡上；而有刀補時，刀位點將可能行走在偏離于編程軌跡的位置上。

按照試切對刀的情況看，對刀所獲得的坐標數據就是刀尖的坐標，采用對刀儀，也基本上是按刀尖對刀的。而事實上，對于圓弧頭車刀而言，這個刀尖是不存在的，是一個假想的刀尖點。當然，也可通過測出刀尖圓弧半徑值來推測出刀尖圓弧中心點。編程時，通常就是用這樣兩個參照點來作為刀位點的，刀尖半徑補償也就是圍繞這兩種情況進行的。
車刀類型 刀補方式 刀位點 編程軌跡 切削軌跡 刀尖軌跡
尖角車刀 不補償 刀 A A A
不補償 尖 A B A
圓角車刀 人工刀補 假想刀尖 C A C
機床刀補 A A C
我們已經對這兩種情況下是否使用刀徑補償的結果進行了比較。事實上，當采用A點編程補償方式時，系統內部只對錐面及圓弧面計算刀補，而對車端面與車外圓則不進行刀補。當采用B點編程刀補方式時，則無論什么樣的輪廓線都需要進行刀補運算。當然，對有刀補功能的車床來說，無論用哪種補償方式，我們都只需要按零件最終得到的輪廓線進行編程，至于怎么具體地實施刀補，則是數控系統內部要做的事情。但對于沒有刀補功能的車床來說，考慮如何刀補則是編程者必須要考慮的問題，只有正確的刀補編程才能得到準確的輪廓軌跡。

雖然說只要采用刀徑補償，就可加工出準確的軌跡尺寸形狀，但若使用了不合適的刀具，如左偏刀換成右偏刀，那么采用同樣的刀補算法還能保證加工準確嗎？肯定不行。為此，就引出了刀尖方位的概念。為按假想刀尖方位以數字代碼對應的各種刀具裝夾放置的情況；如果以刀尖圓弧中心作為刀位點進行編程，則應選用0或9作為刀尖方位號，其他號都是以假想刀尖編程時采用的。只有在刀具數據庫內按刀具實際放置情況設置相應的刀尖方位代碼，才能保證對它進行正確的刀補；否則，將會出現不合要求的過切和少切現象。