前段時間，與銷售部的同仁一起去了一位客戶廠里。廠里有二十多臺數控車，原有三臺自動車床，這次又采購了我們三臺自動車床。

      老板是位非常能干也非常肯干的人，他身先士卒，數控車的產品刀位的調試，車間的一些里里外外的技術維修等是他自己在做。他想連自動車床的調試也一起做下來來（雖然他對自動車床不在行）。他還非常自信，對自己的技術能力，對機床的維修方面似乎都很在行。

      我們的機床在正常地生產，唯一不足的是棒料在送料管里旋轉時的噪聲太大。因為他們購買是20型的自動車床，主軸內孔直徑在20mm，而做的材料直徑才9mm，易車鐵的棒料又不是很直，因此，響聲很大。要解決這一問題，通常我們是更換小的送料管。

      但客戶又不想用大送料管更換小送料管，也不想化錢再買一套小送料管。他也很會想辦法，出去買了一段外徑20mm塑料水管，截了約100mm長的一小段，套在送料槍桿后部（送料管內孔只有21mm），由于塑料震動沒有聲音，響聲當然小了。但是，由于塑料材料滑動性能差，與鐵管的間隙又小，反而因塑料管滑動性不行，送料前進時速度有些慢，造成送料時經常送不到位。

      我看了看，要他把塑料管再用小一些，短一些，重錘再增加一些重量，或者把塑料管改成鐵管，這樣效果會好一些。但老板感覺不是這個問題，而是送料主動輪太小了，要求我們加大送料主動輪的直徑。他認為這樣一來，重錘的力會大一些。

      做機械都知道，用小輪帶動大輪，小輪的受力就小，自動車床送料重錘是在主動輪小輪上，加大小輪的直徑，對重錘的力不但沒有減少，反而會增大。但老板就是不聽，說：只要你給我做三個大一點的輪來，就沒你的事了。

      跟他說不通，也只能依著他。回去計算了一下大小輪的比例，做了三個直徑大一些的小輪，又做了三支送料槍，用30mm長、直徑20mm的鐵管焊接在槍桿的尾部，這樣減少了送料槍與送料管內孔的間隙，跳動小了，聲音也自然會小一些。

      客戶使用了大一點直徑的送料主動輪，還是沒有太大作用，最后還是改用有鐵套的送料槍才基本解決了問題。當然聲音是沒有塑料套管套在上面的聲音小，但送料不暢的問題是解決了。

      通過這件事，我感覺到，在售后服務中，有時不妨聽聽客戶的意見，或許對解決問題有一定幫助。雖然那老板堅持他的主張，我們并沒有與他多爭論，尊重一下客戶的意見，只是用事實來說明問題。反過來說，客戶有些建議還是有用處的，對我們解決一些問題還是有一定幫助的。

      網友teabeibei評論：

      其實虛心聽取客戶意見也是在提升自身形象

      在聽取中還會積累到不少經驗

      值得提倡

      網友速溶明230評論：

      聽取客戶的意見，意味著對他的尊重！ 我們都是出樣品后或出貸后，我們都是很急時的，聽客戶有沒有反映什么，不好的我們就去把它做好來。

      網友于藍評論：

      是啊！

      其實我們多聽聽，也許會發現另外一個更好的解決方法！

      因為我們的解決辦法都是很固定的根據以前的習慣去做的。但有的時候，會有一些看起來沒有什么技術含量但卻能很容易的解決問題的辦法呢！

      還是得多聽哈！