在高速機(jī)加工中，電主軸的熱態(tài)特性是影響加工精度的一個(gè)主要因素，并直接影響電主軸轉(zhuǎn)速的提高。在電主軸單元的溫升中，軸承溫升是極其重要的組成部分。軸承的溫升與溫度分布狀態(tài)對(duì)軸承的性能影響很大，它會(huì)影響軸承的裝配、軸承的工作游隙、潤(rùn)滑劑的性能。溫度升高會(huì)使軸承潤(rùn)滑狀態(tài)惡化，導(dǎo)致軸承提前失效。因此通過(guò)對(duì)軸承系統(tǒng)進(jìn)行熱分析可以幫助我們合理地選擇和正確的使用軸承，可以對(duì)軸承系統(tǒng)的故障和失效分析提供依據(jù)。 目前電軸軸通常采用適應(yīng)高速且同時(shí)可以承受徑向和軸向負(fù)荷的精密角接觸軸承。

試驗(yàn)表明油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的三個(gè)主要參數(shù)（潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度、壓縮空氣壓力、壓縮空氣流量）對(duì)精密角接觸軸承的溫升影響得出如下結(jié)論： 潤(rùn)滑油粘度是通過(guò)軸承內(nèi)部摩擦發(fā)熱而影響軸承溫升的，隨著粘度的增大，軸承的溫升將提高，而在高速段這樣的趨勢(shì)更明顯，但隨著粘度的進(jìn)一步提高，軸承溫升梯度卻呈現(xiàn)減小趨勢(shì)。壓縮空氣的流量和壓力是通過(guò)壓縮空氣與軸承對(duì)流熱而影響軸承溫升的，在壓縮空氣氣壓范圍內(nèi)，軸承的溫升隨著氣壓升高而減小，但這趨勢(shì)并不是很明顯。增大壓縮空氣流量，可以減少軸承的溫升，而且隨著轉(zhuǎn)速的提高，降溫的效果會(huì)越來(lái)越明顯。