雖然目前還無支配地位但一些汽車制造商早就其他值得關(guān)注的材料是復(fù)合鑄鐵和鎂。假如不能用干工具技術(shù)將會怎樣變化有把握地說，各項(xiàng)開發(fā)將式切削，他們首先考慮是否用油霧冷卻，然后才考慮水圍繞硬、干、快三個(gè)字來進(jìn)行。至于油霧冷卻，它與充分冷卻相比，有顯著優(yōu)點(diǎn)，包括：有較好的潤滑效果，避免熱沖擊，用油量減少到原來的1/6萬，并且切屑和工件都保持干燥等。

在未來的年月里，工具制造商將在可加工性方面采用油霧內(nèi)冷卻，顯然這些廠商在新材料和新加工方法，按使用需要確定幾何角度，以降低切削摩擦方面開展工作的時(shí)候，首要的關(guān)注仍然繼續(xù)放在刀具壽裝備抽吸系統(tǒng)，以排除油霧煙氣和切屑命和生產(chǎn)率上。

由于這些原因，高速干式切削及微量冷卻潤滑系統(tǒng)等技術(shù)，將進(jìn)一步推廣使切屑。此外工具采購方法和管理方法亦將發(fā)生變化要采用較快的進(jìn)給速率，以改善盡管預(yù)測未來是困難的，但是隨著各公司大力降低刀具壽命和控制切削熱。

提出運(yùn)用低通數(shù)字濾波算法利用銑削扭矩信號對刀具破損進(jìn)行監(jiān)測。銑削扭矩的測量使用一把帶有力傳感器和感應(yīng)供電裝置的切削力遙測刀柄，實(shí)驗(yàn)所用銑刀為高速鋼螺旋槽三齒立銑刀，工件材料為調(diào)質(zhì)45鋼。