對于中國造船而言，2011年極不平凡，深水鋪管起重船“海洋石油201”建成試航。由熔盛重工為中國海洋石油總公司建造的“海洋石油201”船總長204.65米、型寬39.2米、型深14米，是國內自主設計建造的第一艘具有自航能力的深水鋪管起重船，能在除北極外的全球無限航區作業。深水鋪管起重船“海洋石油201”的建成，將填補中國在深水裝備領域的空白，與中國海油打造的其他深水開發配套裝備一起，使中國躋身世界3000米深水開發俱樂部。

  造船業是我國引入數控切割技術最早、獲益最大的行業，20多年來，數控切割在國內各大造船廠得到了迅速發展和廣泛應用，徹底改變了以往手工和半自動切割的低效率狀況，從根本上解決了長期困擾船舶建造過程中下料切割工段的瓶頸問題，成為推動我國造船總量快速增長的助推器。造船業中使用切割設備，主要是用于船體鋼板下料，原有的下料工藝需要經過實尺放樣——制作樣板——在鋼板上畫線——用手工或半自動切割這么多道繁瑣的工序，而使用數控切割設備進行船用鋼板下料，其優越性主要體現在節省工時、放樣臺場地和樣板材料上，同時能減輕工人勞動強度，極大地提高了工效。因此，時間的節約和工效的提高是造船業對于下料切割設備最重要的技術指標要求。而具體到設備的特點，最為明顯的是軌距大，一般都超過6,500 mm，以使大尺度鋼板的切割不受限制。         Trident數控等離子切割機具有高加速度，無熔渣切割等特點，具有割槍碰撞保護、零位控制、可編程工作零位、找回工作零位、速度控制、高度控制、斷弧自動診斷、激光坐標定位、250mm升降范圍、用戶設定加工原點、放大功能、安全功能等功能。該設備適用于高質量厚板材的精密加工，尤其在船舶行業得到了廣泛的認可。           Trident數控等離子切割機采用精密直線軸承、特種剛性低架構導軌、交流伺服電機和精密行星齒輪箱的結合，確保了系統高精度、高剛性和最小的反向間距，而且易于調整。交流電機的應用確保了優化的加速度，齒條和齒輪的雙邊驅動系統確保了割炬的準確定位和平滑的運動。正是這樣，Trident數控等離子切割機比其同類產品，加工性能更靈活，加工效率更高，穩定性更強。不僅如此，Trident數控等離子切割機還配備有FARLEY·LASERLAB自主研發的等離子坡口切割裝置，可以在下料切割的同時進行坡口切割，省去下料后的后續打坡口工序，故在中、厚板切割方面遠優于一般的數控等離子切割設備。通過強大的3維軟件CAM功能，該設備可以一次完成復雜的坡口切割工作，能進行X、Y等多種型式的坡口加工并可進行材料的批處理加工。

 集良好的控制性、精確性、實用性、界面友好性、高可靠性和完美的診斷性于一身，Trident數控等離子切割機不愧為造船行業的利器。從一塊一塊的鋼板開始切割成型，到將這么多的鋼板、管道、設備組合在一起，形成一個能夠去到三千米的深海工作的船，人的智慧真是了不起。在我們自豪于中國造船業在困境中力挽狂瀾，鏗鏘前行的同時，不能忘記，Trident數控等離子切割機奏響這一旋律的不可或缺的一個音符。而伴隨著“海洋石油201”的遠航，FARLEY·LASERLAB精細數控等離子切割設備必將以其優良的性能為船舶行業的中國制造開創新的篇章！