首先，加工非連續(xù)表面可導(dǎo)致斷續(xù)切削，如加工各種槽及清根等情況時(shí)。在經(jīng)典車削加工中，此操作可產(chǎn)生不利于加工的沖擊載荷，導(dǎo)致加工表面質(zhì)量差及刀具的提前磨損。在車銑復(fù)合加工中，所采用的刀具為銑刀，銑削本身就是在負(fù)載周期性地變化中進(jìn)行斷續(xù)切削。
    被加工材料為長(zhǎng)切屑材料時(shí)。在車削加工中，切屑成形是難以對(duì)付的事情；為車刀尋找到合適的斷屑槽也并非那么容易完成的任務(wù)。應(yīng)用于車銑復(fù)合加工的銑刀產(chǎn)生的是短切屑，這顯著提高了對(duì)切屑的控制。
以加工帶偏心軸頸的曲軸及主軸為例：在車削加工中，諸如曲軸頸，偏心凸輪等工件的偏心質(zhì)量可導(dǎo)致不平衡力的產(chǎn)生，對(duì)加工產(chǎn)生不利的影響；而車銑復(fù)合加工因工件的低轉(zhuǎn)速而避免了這樣的負(fù)面影響。
    同樣地，看看重型工件的加工：在車削加工中，切削速度由工件的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，受機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)的限制。當(dāng)主軸驅(qū)動(dòng)不能帶動(dòng)重型工件旋轉(zhuǎn)至所需轉(zhuǎn)速，切削速度則遠(yuǎn)小于理論值范圍；并拉低了車削加工的整體表現(xiàn)。而車銑復(fù)合加工則有效避免了上述加工難點(diǎn)。