1、轉子變形

         干式螺桿空壓機的性能, 很大程度上取決于轉子嚙合時的密封間隙。在轉子間、轉子與機殼間存在多條泄漏通道, 流體通過間隙的泄漏直接影響容積效率和總效率。在實際運轉過程中, 轉子在熱、力邊界條件的作用下發生熱、力彈性變形, 這就使得實際運行間隙與設計間隙差別較大。間隙過大會造成泄漏增加, 容積效率下降; 間隙過小又容易發生燒傷咬死事故。

         雖然整個轉子的溫差不大, 但是轉子徑向變形沿長度方向依然存在差別。這主要是因為整個轉子外形復雜, 齒、槽均為螺旋形, 而非嚴格的軸對稱結構。對陰、陽轉子沿接觸線徑向變形的分析發現, 雖然沿軸向長度方向變形量存在差別, 但兩轉子的總變形量基本不變, 而且總變形量隨溫度呈線性變化趨勢。干式壓縮機排氣溫度往往較高, 為了防止發生轉子咬死甚至轉子齒的嚴重損壞的情況, 應考慮加大設計間隙或者采取適當的冷卻措施。

         2、涂層失效

         低劣的轉子涂層運行一段時間后會脫落，轉子暴露在空氣中，承受空氣中雜質和溫度變化的影響。最終，導致運行性能的降低，甚至對機器造成損壞。噴涂防腐涂層的工藝是難點之一。如今采用較多的是二硫化鉬，聚四氟乙烯，以及鉬－石磨涂層。