（3）場路耦合法

將電機的電磁場方程與外部系統的練習方程直接耦合聯立求解，可以較好地考慮電機的幾何結構、分布參數、鐵磁材料的飽和等因素，可以深入電機內部個點的狀態，對于電機進行暫態、穩態分析，但電磁場的計算相當復雜，但電磁場的計算相當復雜，分析電機內部繞組故障不很方便。

（4）多回路分析法

對于電機繞組內部的不對稱，如電機定子繞組內部短路、籠型異步電動機轉子斷條和端環開裂等，以對稱相繞組為基本分析單位的分析方法以不能滿足研究要求，為深入研究交流電機內部繞組不對稱問題，有必要如破傳統的理想電機模型的限制。

以單個線圈為分析單元的交流電機多回路理論是由我國學者高景德、王祥衍首次提出的，在電機分析中具有重大意義，為電機分析做出了杰出的貢獻，她突破了傳統故障分子中理想電機的假設，將分析深入到電子繞組內部，直接以單個線圈為研究單元，并根據研究問題的需要，組成相應的回路，分析時電機其實就被看作具有多個相對運動的回路網絡，定轉子繞組按其實際回路列寫電壓和磁鏈方程，在處理發電機定子繞組內部故障時，多回路理論可以考慮繞組內部故障時影響較大的因素（如故障空間位置和繞組型式等），從而可以較為準確地獲得繞組故障后的內部電磁關系和繞組電流分布，多回路分析方法在電機定子內部故障的穩態及瞬態過程分析中皆有了較好的應用。

多回路分析法的關鍵是故障后回路參數的求取，有了精確的回路參數，理論上可以較為準確的計算電子繞組內部短路故障后的各電氣量。這些回路參數不是點擊學中d、q軸（縱、橫軸）電抗，而是指八點幾看作相互耦合的多回路時各回路的自感和互感，它包含對應于漏磁長的漏電感和對應于氣隙主磁場的主電感，占主要部分的主電感的計算通常有兩種方法：磁路磁導法和磁場數值法，通過磁路磁導法得出的參數表示式多為級數形式，有的甚至是雙重或三重級數形式，參數的計算精度將取決于諧波次數的選取。

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編輯：盼花開