定子繞組故障主要包括匝間短路、過熱及絕緣故障，其中匝間短路故障約占定子繞組故障的50%，過熱故障約占20%，而絕緣故障則占25左右。

（1）匝間短路故障的監(jiān)測與診斷的方法

匝間短路是交流電動機常見故障，往往會進一步發(fā)展并導致相間短路或接地短路，可以通過探測軸向漏磁通，并分析其諧波成分對匝間短路進行監(jiān)測與診斷，相關研究中提出了一種切實可行的匝間短路的監(jiān)測和診斷方法，即通過測量電動機定子電流的負序分量判斷匝間短路是否發(fā)生及嚴重程度，這一方法同時可慮了電動機供電電壓的不平衡、負載變化等因素對匝間短路故障診斷的影響，因而具有很高的可靠性。

此外，基于定子電流派克矢量分析的匝間短路診斷方法更加簡單，如果電動機定子某相繞組發(fā)生匝間短路，則定子三相電流的平衡遭到破壞，定子電流派克矢量（ip，iQ）的末端軌跡將變成橢圓形，而且其橢圓率對應于故障嚴重程度，其傾斜方向則與故障相對應，當然，這一方法目前并不是盡善盡美的，仍然存在某些技術問題亟待解決，如橢圓率的度量問題、橢圓率與匝間短路嚴重程度具體對應關系的確定問題等。

（2）過熱故障的監(jiān)測與診斷方法

定子繞組過熱是一個電動機保護問題，典型的保護方案是根據電動機定子電流正負序分量形成等效電流，并將其提供給電動機熱模型，進而實現反時限過熱保護，這實質上就是定子繞組的過熱監(jiān)測和診斷。

另一類方法是基于電動機溫度場有限元的分析，但計算極為復雜，因而實時性很差，尚未得到廣泛的應用，采用參數辨識技術成功實現了對電動機轉子的熱檢測，改方法同樣也適用于定子熱檢測。

對于轉子轉速，可采用人工神經網絡進行估計，并不需要安裝轉速傳感器，因為簡捷、實用，這種基于參數辨識技術的電動機熱監(jiān)測方法具有廣闊的發(fā)展前景。

（3）絕緣故障的檢測與診斷方法

局部放電是絕緣故障最明顯的早期征兆，因此可以通過監(jiān)測局部放電來評估定子繞組的絕緣狀態(tài)，目前，這項技術已逐步成熟，其中，基于高頻電流互感器或阻容高通濾波器的局部放電在線監(jiān)測系統(tǒng)已經得到了廣泛的應用，應用該方法必須考慮如何從強噪聲干擾環(huán)境中提取微弱放電信號這一問題。

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編輯：盼花開