隨著密封技術水平的不斷提高和液壓壓力的增加，密封件由原來簡單的O形圈（NBR)、Y形圈、V形圈（NBR+夾織物），發展到夾織橡膠圈的Y形密 封圈、U形密封圈、夾織組合密封圈等密封件。目前，密封件大多采用聚氨酯材料，隨著密封件的材質提高，使密封件的硬度也明顯提高，這就給密封件的有效裝配帶來困難。
　　當今國內外先進的活塞多采用支承環組合密封組件或間隙密封；端蓋 與活塞桿間采用夾織橡膠圈的Yx形密封件。這種密封圈在裝配過程中具有一定難度。
　　液壓油缸活塞采用的是間隙密封，不存在密封圈裝配難的問題。而液壓油缸體兩 端壓蓋（端蓋）與液壓油缸活塞桿間采用夾織橡膠Yx軸用密封圈，這種密封圈屬 自封式自緊型密封，主要利用工作壓力和夾織橡膠圈作用于密封件，使其唇邊撐 開并壓緊偶合面而起密封作用。在油壓和夾織橡膠圈作用下，唇邊作用在密封面上的壓力隨之增加，并在磨損后有一定的自動補償能力。故夾織橡膠圈Yx形密 封圈有較好密封性能，且使用壽命長。在裝配Yx形密封圈時，一定要使唇口對 著有壓力的油腔才能起密封作用。人們在更換端蓋與活塞桿密封圈時，經測量液 壓缸活塞桿直徑為100mm,端蓋內徑120mm，選擇Yx軸用密封件內徑 100mm,外徑等于120mm,易于裝配，但不易密封；應選擇外徑大于120mm夾 織橡膠圈Yx軸用密封圈，以保證密封性好，但給裝配帶來了一定難度，密封圈 難以推入密封槽部位，而且液壓油缸端蓋與活塞桿之間有相對運動，其密封裝置屬 于滑動密封，滑動密封件裝配不當直接影響液壓油缸的質量和工作性能。