液壓油缸在實際的應用上會有很多問題出現(xiàn)，那么如何解釋這種問題的產(chǎn)生呢？
　　變色有許多原因： 液壓油缸出現(xiàn)變色成黑色、藍色、或紫色的現(xiàn)象，實際上是液壓油缸表面涂上了一層薄膜與顏色，而不是液壓油缸本身。
　　許多挖掘機用戶會液壓油缸色斑，思想是液壓油缸質量問題，總是擔憂，其實 液壓油缸變色是一種很普遍的現(xiàn)象，以下是 液壓油缸的顏色的原因和處理礦山、油箱里的油脫色，還很常見的現(xiàn)象。是青油封及液壓油添加劑在高溫下桿氣缸內連線會令，黑人杯的人（即耐磨套）在含鉛添加劑的事，裝備，建筑類型、結構在高溫附著 液壓油缸桿、原因。
　　液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫條件（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁和深冷環(huán)境接觸（溫度驟降）；在維護周期，這種現(xiàn)象一般在剛剛改石油在幾天內會出現(xiàn)活塞桿變色一般是液壓油溫度過高，造成這一現(xiàn)象發(fā)生在使用較多的桶 液壓油缸一半，建議散熱器部件的石膏經(jīng)常清潔，保證冷卻效果原因是液壓油里有一種良好的極壓添加劑抗磨性能的質量和不同；鍍工藝，活塞由于溫度控制不均勻引起在以后的工作中表面出現(xiàn)破裂，中電高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則的裂縫在正常生理情況下，液壓油缸會先成藍色，紫色為顏色加深，成為和最終成為一個黑色的。官網(wǎng)tdyougang/