1、開式齒輪傳動 

          齒面研磨齒輪磨損或輪齒折斷為其主要的失效形式。故應(yīng)選擇總變位系數(shù)x∑盡可能大的正變位齒輪，并適當(dāng)分配變位系數(shù)，使兩輪齒根處的最大滑動率相等，這樣不僅可以減小最大滑動率，提高其耐磨損能力，同時還可以增大齒根厚度，提高輪齒的彎曲強度。

       2、重載齒輪傳動

        重載齒輪傳動的齒面易產(chǎn)生膠合破壞，除了要選擇合適的潤滑油粘度，或采用含有添加劑的活性潤滑油等措施外，應(yīng)用變位齒輪時，應(yīng)盡量增大傳動的嚙合角(即增大總變位系數(shù)x∑)，并適當(dāng)分配變位系數(shù)xl和x2，以使最大滑動率接近相等，這樣不僅可以增大齒面的綜合曲率半徑，減小齒面接觸應(yīng)力，還可以減小最大滑動率以提高齒輪的抗膠合能力。

      3、高精度齒輪傳動

       對于精度高于7級的重載齒輪傳動，為了減小節(jié)點處齒面上的壓力，可以適當(dāng)選擇變位系數(shù)，使節(jié)點位于兩對齒嚙合區(qū)，以減少每一對嚙合輪齒上的載荷，提高承載能力.