泵的汽蝕

1. 泵的汽蝕現(xiàn)象：泵在運轉(zhuǎn)過程中如吸入空氣或其過流部分的局部區(qū)域（通常是葉輪葉片進(jìn)口稍后的某處），因為某種原因，抽送液體的絕對壓力下降到當(dāng)時溫度下的汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產(chǎn)生蒸汽、形成氣泡。這些氣泡隨液體向前流動，至某高壓處時，氣泡周圍的高壓液體，致使氣泡急劇的縮小以致破裂（凝結(jié)）。在氣泡破裂（凝結(jié)）的同時，液體質(zhì)點將以極高速度填充空穴，產(chǎn)生相互撞擊而形成局部巨大的水擊。這種現(xiàn)象發(fā)生在固體壁上將使金屬過流部件受到嚴(yán)重的沖擊和腐蝕破壞。這種氣泡的產(chǎn)生、發(fā)展和破裂現(xiàn)象稱為汽蝕。
2. 泵汽蝕現(xiàn)象的危害：
1.過流部件嚴(yán)重?fù)p壞：當(dāng)汽蝕現(xiàn)象產(chǎn)生時液體質(zhì)點相互作用，對金屬過流件表面產(chǎn)生600-25000Hz的高頻沖擊，而且每秒鐘會重復(fù)好多次，使金屬表面受到像利刃似的強烈沖擊，壓力可達(dá)49-58Mpa,致使金屬表面出現(xiàn)麻點，直至穿孔。嚴(yán)重汽蝕時會使金屬晶粒松動并剝落，在金屬表面出現(xiàn)嚴(yán)重的蜂巢狀和旋渦狀。汽蝕破壞除機(jī)械力作用外還伴有電解、化學(xué)腐蝕等多種復(fù)雜的作用，總之其對泵的危害程度是致命的，尤其在輸送含有顆粒雜質(zhì)的漿體時其破壞性尤為突出。
實踐證明，汽蝕沖擊、腐蝕的部位，正是氣泡消失之處。所以常常在葉輪出口和壓水室進(jìn)口部位發(fā)現(xiàn)破壞痕跡。但是不要忘記，汽蝕的發(fā)源地是在葉輪的進(jìn)口處。欲根治汽蝕必須防止在葉輪進(jìn)口處產(chǎn)生或吸入氣泡。而葉片進(jìn)口低壓部分產(chǎn)生的氣泡并不在葉稍后部消失，一般在葉輪出口處附近的殼體中破裂，造成蝸殼出水口兩側(cè)15-20度范圍內(nèi)過早的被穿孔或者護(hù)板結(jié)合處（或護(hù)板外側(cè)部分）的嚴(yán)重破壞。
2.產(chǎn)生噪聲和振動：由于泵汽蝕時，氣泡在高壓區(qū)連續(xù)產(chǎn)生破裂，以及伴隨的強烈水擊，而產(chǎn)生噪聲和振動，可以聽到類似噼里啪啦的響聲，根據(jù)噪聲可檢測汽蝕的初生，但是把這種噪聲和周圍環(huán)境的噪聲以及機(jī)器內(nèi)部因水流沖擊而產(chǎn)生的噪聲區(qū)別開來是相當(dāng)困難的。
3.性能下降：泵汽蝕時葉輪內(nèi)液體的能量交換受到干擾和破壞，在外特性上的表現(xiàn)是流量—揚程曲線、流量—效率曲線下降，嚴(yán)重時會使泵中的液流中斷，不能工作。應(yīng)當(dāng)指出，泵發(fā)生汽蝕的初級階段，特性曲線并無明顯變化，有時因產(chǎn)生的氣泡覆蓋過流部分表面，形成光滑層而使效率稍有提高，泵的特性曲線出現(xiàn)明顯變化時，汽蝕已經(jīng)發(fā)展到一定程度。
3.防止和減少汽蝕產(chǎn)生的方法：
1.降低泵的安裝高度，提高液面的液面位置，防止吸入氣泡和空氣。
2.減少吸入管的阻力，如加大吸入口管徑、減少吸入管路附件、彎管等。
3.避免在進(jìn)口管路中加裝閘閥，并不允許通過調(diào)節(jié)進(jìn)口閘閥調(diào)節(jié)流量，如需調(diào)節(jié)流量需調(diào)節(jié)出水口閘閥。
4.調(diào)整流入管位置，避免流入管的位置直接對著泵吸入管的位置。
5.根據(jù)工況條件選擇正確的泵型。不允許產(chǎn)生抽空、氣喘、旋渦等（可通過改變?nèi)~輪直徑或者調(diào)節(jié)泵轉(zhuǎn)速等方法避免）
6.降低輸送漿體的溫度，以降低汽化壓力。
7.安裝攪拌裝置，以減少漿體中的氣泡。
8.與生產(chǎn)單位溝通采取的其它措施。