（1）污油回收及二次過(guò)濾單元設(shè)計(jì)當(dāng)過(guò)濾罐返沖洗時(shí)大量的污油被排到污油箱，通過(guò)污油箱頂部的過(guò)濾器，將污油再過(guò)濾一遍，返回使用，以降低軋制油耗。但由于此處的油液較臟，而且此過(guò)濾器的過(guò)濾方式正好與主過(guò)濾器相反，污油用泵打入過(guò)濾罐，干凈油從過(guò)濾元件內(nèi)部壓出，這種方式也稱正壓式過(guò)濾（罐內(nèi)處于正壓狀態(tài)）。由于此過(guò)濾罐的結(jié)構(gòu)與主過(guò)濾器是一樣的，過(guò)濾元件的密度很高，采用正壓式過(guò)濾，給過(guò)濾罐的密封帶來(lái)很大的難度。由于此處的油污很臟，原過(guò)濾器的通流能力和納污能力都顯不足。因此，此過(guò)濾罐在工作時(shí)有很多油從罐蓋的結(jié)合面處向外噴出，嚴(yán)重污染了周圍的環(huán)境。另外由于這臺(tái)過(guò)濾器不能滿足系統(tǒng)的要求，污油箱經(jīng)常處于高液位報(bào)警狀態(tài)，每月要抽數(shù)立方米的污油才能保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，消耗很大。

　　（2）系統(tǒng)溢流由于系統(tǒng)設(shè)計(jì)中未考慮工況變化時(shí)的溢流措施，所以當(dāng)進(jìn)油量大于出油量時(shí)，罐內(nèi)壓力升高，罐內(nèi)的油就要向外噴出而嚴(yán)重影響周圍環(huán)境，同時(shí)致使軋制油耗過(guò)大。

　　（3）凈油箱與回油箱之間存在倒流在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到當(dāng)凈油箱的液位高于污油箱時(shí)容易使軋制油向油箱外部噴，所以，在兩油箱之間安裝了溢流管。但設(shè)計(jì)中凈液箱和污油箱的容積匹配不甚合理。現(xiàn)場(chǎng)常發(fā)生污油箱的液位高于凈油箱而形成倒流，大量污油流入凈油箱，影響軋鋼生產(chǎn)進(jìn)行。