康明斯６Ｂ系列柴油機是美國康明斯公司２０世紀８０年代產品，全系列有四缸和六缸兩種機型。具有結構先進、動力強勁、經濟性好、操作簡便、維修方便和大修間隔長等優點，但該機型結構復雜，有別于其他國產機型，正確使用康明斯柴油機，可以提高其使用壽命。


１正確執行初期走合的規定

　　

　　康明斯柴油機使用壽命、工作可靠性及經濟性在一定程度上取決于柴油車輛使用初期的走合。


２經常檢查ＰＴ供油系統

　　

　　康明斯柴油發電機采用的是ＰＴ燃油供給系統。其基本原理是，根據燃油泵輸出的壓力和噴油器進油時間對進油量的影響來控制循環供油量，以滿足柴油機不同工況的需要。因為ＰＴ燃油供給系統不配備手油泵，所以需要經常檢查柴油箱里的柴油是否足夠。柴油被吸完滅車后，重新啟動柴油機時間較長，這對啟動機的使用壽命不利。其次，為了保證ＰＴ燃油供給系統通暢，減少ＰＴ燃油泵和噴油器的早期磨損，要求所用柴油一定要清潔，加入前要經過充分的沉淀，并過濾去除雜質。加油時應注意保持清潔，不要讓塵埃及水分混入。


３不宜長時間怠速運轉

　　

　　長時間怠速運轉會降低噴油霧化質量，加速缸壁早期磨損。因為霧化質量的優劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉速有直接關系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質量取決于噴油壓力和凸輪軸轉速。凸輪軸轉速越慢，噴油壓力升高的時間越長，燃油霧化質量越差，而凸輪軸轉速又隨柴油機轉速的變化而變化。長時間怠速可導致柴油機燃燒溫度過低，燃燒不完全，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環或使氣門卡住。此外，如果柴油機冷卻液溫度過低，一些未燃燒的柴油將會沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機油，從而使柴油機所有的運動零部件得不到很好的潤滑，導致零部件過早磨損。


４正確啟動和停機

　　

　　康明斯柴油機在啟動的過程中，為了保護增壓器，在機油壓力表上未顯示出怠速機油壓力前不要加大油門，柴油機轉速不可高于１ ０００ｒ／ｍｉｎ。柴油機啟動后，特別是在冬季應怠速運轉３～５ ｍｉｎ，待機油壓力達到０．２５ ＭＰａ后才允許逐步加速；待水溫高于７５ ℃、油溫高于８０ ℃、機油壓力高于０．２５ ＭＰａ時，方可進入全負荷運轉，否則易使增壓器浮動軸承、密封環因缺油而過早損壞。

　　

　　柴油機熄火前必須怠速運轉３～５ｍｉｎ，待增壓器轉速降低后再熄火。因為猛轟油門會使柴油機轉速升高而使增壓器的轉速瞬間達到較高轉速，此刻熄火機油泵立即停止工作，機油即停止循環，而增壓器的轉子因慣性仍然高速旋轉，轉子軸與軸承就處于半干摩擦慣性運動狀態，使軸承、密封環過早磨損。

　　

　　長期停機后啟動前，一定要先將增壓器予以潤滑，應拆下增壓器進氣管，從進油管倒入適量干凈潤滑油，否則增壓器會因為初次啟動缺油而過早磨損。發電機組的使用者如有其它相關知識請咨詢江豪發電機組有限公司。