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高速切削加工是面向21世問紀的一項高新技術，它以高效率、高精度和高表面質量為基本特征，在汽車工業、航空航天、模具制造和儀器儀表等行業中獲得了越來越廣泛的應用，并已取得了重大的技術經濟效益，是當代先進制造技術的重要組成部分。  與傳統加工相比，由于高速切削顯著地提高了切削速度，從而導致工件與前刀面的摩擦增大并導致切屑和刀具接觸面溫度的提高。在該接觸點，摩擦帶來的高溫能達到工件材料的熔點，使得切屑變軟甚至液化，因而大大減小了對切削刀具的阻力，也就是減小了切削力，使得切削變得輕快，切屑的產生更加流暢。同時由于加工產生的熱量的70%～80%都集中在切屑上，而切屑的去除速度很快，所以傳導到工件上的熱量大大減少，提高了加工精度。高速切削加工技術的優點主要在于：提高生產效率；提高加工精度和表面質量；降低切削阻力。
高速切削加工在汽車工業中的應用概況 對于有大量材料需要移除的工件，具有復雜結構或超薄結構的工件（如發動機機體、缸蓋，汽車覆蓋件模具等），傳統上需要花相當長的機動工時加工的工件以及設計變更快速、產品周期短的工件，均能顯示出高速切削所帶來的優點。下面介紹汽車發動機和汽車零件、覆蓋件模具高速切削加工。 1.汽車發動機及其配件的高速切削加工 FTL：用高速加工中心組成高效率的柔性生產線（FTL），具有小型化、柔性突出以及易于變更加工內容等顯著特點。圖2為上汽集團某發動機公司利用該生產線加工發動機機體、氣缸蓋、濾清器座等工件的實例。  為了發揮以車削加工中心和鏜銑類加工中心為代表的高速切削加工技術和自動換刀功能的優勢，提高加工效率，對復雜零件的加工應盡可能采用集中工序的原則，即要求在一次裝夾中實現多道工序的集中加工，淡化傳統的車、銑、鏜
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