NSK軸承內圈油溝裂紋的形成可能有以下兩種原因:
(1) 車刀頭部較尖, 造成熱處理時局部應力集中;另外, 由于油溝內脫碳層的存在也削弱了此處材料的強度, 導致溝底沿圓周方向開裂。該裂紋為油溝淬火裂紋。
(2) 溝底因尖銳集中的應力( 熱處理) 與內滾道、擋邊磨削應力的疊加造成了的裂紋。建議改進車削及磨削工藝, 即避免油溝尖角, 降低磨削應力。另外, 要加強氣氛保護, 減少熱處理造成的脫碳層, 以避免此類裂紋的產生。NSK軸承內圈的大端面與內徑交角處臺階的存在使此處形成了比較尖銳的棱角, 熱處理時極易造成應力集中, 從而產生類似于油溝的沿圓周方向分布的裂紋; 另外, 此處集中的應力與大端面及內徑面磨削應力疊加就會造成的不同形態的裂紋。建議優化設計( 或加工) 工藝, 使倒角與端面的交角盡可能地圓滑, 以避免此處熱處理應力過于集中而導致的淬火開裂。