SKF軸承油封的工作原理　　
1、自由狀態下，油封唇口內徑比軸徑小，具有一定的過盈量。　　2、安裝后，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉軸產生一定的徑向壓力。3、工作時， 油封唇口在徑向壓力的作用下，形成0.25至0.5毫米寬的密封接觸環帶。在潤滑油壓力的作用下，油液滲透油封刃口與轉軸之間形成極薄的一層油膜。潤滑劑 在接觸處的內部磨擦以及潤滑劑的攪拌和擠壓所組成油膜受油液表面張力的作用，在轉軸和油封刃口外沿形成一個“新月”面防止油液外溢，起到密封作用。　　
造成SKF軸承油封漏油的主要因素：　　
油封密封不嚴是造成漏油的主要因素。當軸泛起磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時，是因為油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝后油封唇直徑與軸徑 的過盈量太小。現以S195型柴油機曲軸油封為例，分析其密封不嚴的主要原因是：(1)油封制造質量差;(2)軸或SKF軸承質量差;(3)使用維護不當;SKF軸承 丈量誤差不意味著檢修公差可以放寬10%;(4)安裝不當;(5)保管不當，受環境污染造成不良影響。　　

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