skf進(jìn)口軸承冷軋機(jī)工作輥軸承的軸向力進(jìn)行測量時(shí)采用外部測量方法。在軸承座與機(jī)架的接觸面間安裝壓力傳感器，傳感器受到軸向力作用而輸出信號(hào)。這種方法略去了一些接觸面間摩擦，測量結(jié)果也存在一定誤差在軸承座兩端端蓋的8個(gè)緊固螺栓上安裝壓力傳感器的方法，直接測量軸向載荷分布。這種方法簡單易行，但在測量結(jié)果上缺乏一定的準(zhǔn)確性，端蓋螺栓的預(yù)緊力不同、多個(gè)接觸面間摩擦等因素影響著測量結(jié)果由于換輥的需要，軸承座與機(jī)架窗口間存在一定的間隙。靜態(tài)下兩輥系的狀態(tài)保持一致，但在振動(dòng)狀態(tài)下二者的相對(duì)位置就難以保持不變，兩側(cè)軸承座之間的位錯(cuò)不同步就造成軋輥間軸線交叉產(chǎn)生軸向力。另外坯料厚度差也能夠產(chǎn)生軸向力基于上述情況，在實(shí)驗(yàn)軋機(jī)上進(jìn)行各種實(shí)驗(yàn)條件下軸向力的測量。在操作側(cè)軸承座內(nèi)軸承外圈和端蓋之間安裝壓力傳感器，這時(shí)軸向力通過軸承外圈、間隔環(huán)、壓力傳感器、端蓋、端蓋壓緊螺釘形成一個(gè)串聯(lián)的力封閉環(huán)，壓力傳感器是其中的一個(gè)環(huán)節(jié)，因此能夠真實(shí)的測量軸向力的大小。軸向壓力傳感器均勻的分布在軸承外圈圓周上，共有8個(gè)，并應(yīng)用沉孔和細(xì)螺桿進(jìn)行定位和固定因每個(gè)傳感器通過墊圈直接與軸承外環(huán)接觸，所以測量值能真實(shí)的反映出軸向力的分布情況，而全部傳感器又構(gòu)成一個(gè)并聯(lián)系統(tǒng)，8個(gè)傳感器的壓力值總和即為總的軸向力。

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