離合器分離軸承安裝于離合器與變速器之間，分離軸承座套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，并退至最后位置，與分離杠桿保持2.5mm左右的間隙。
    由于離合器壓板、分離杠桿與發動機曲軸同步運轉，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證離合器接合平順、分離柔和、減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。
    離合器分離軸承移動應靈活，無尖銳的響聲或卡滯現象，其軸向間隙不得超過0.60mm，內座圈磨損不得超過0.30mm。
    使用中應注意的問題：

（1）按照操作規定，避免離合器出現半接合、半分離狀態，減少離合器使用次數。

（2）注意保養，加強潤滑。定期或在年度檢審、維修保養時，用蒸煮法讓黃油浸透分離軸承，使它有充分的潤滑劑。

（3）注意調平離合器分離杠桿，保證回位彈簧的彈力符合規定。

（4）調整離合器踏板的自由行程，使之符合要求（30～40mm），防止自由行程過大或過小。

（5）盡量減少離合器接合、分離次數，減少沖擊載荷。

（6）輕踩、輕放離合器，使之平穩接合及分離。