上期為大家詳細介紹了《電噴發動機吸污車點火系統檢查方法》 ，相信這為那些吸污車發動機是電噴點火的司機朋友來說是非常有用的，因為電噴發動機點火系統的結構和工作原理比傳統電噴發動機的觸點式點火系統或天觸點電子點火系統要復雜一些，因此導致吸污車不能點火的原因比較多。為了方便查找和分析吸污車電噴發動機故障原因，這里就將其分為高壓電路故障和低壓電路故障兩類以方便大家理解。
    當吸污車電噴發動機不點火的故障是高壓電路造成的時
    吸污車電噴發動機點火系統的高壓電路點火系統主要由點火線圈、分電器、高壓線、火花塞等組成，導致吸污車電噴發動機點不了火主要是有以下原因造成的:
    (1) 高壓線圈次級繞組斷路或短路，使電噴發動機無法在點火控制器的控制下將伯壓電源轉換成高壓;
　(2) 分電器的分火頭或分電器蓋漏電，使點火線圈產生的高壓電在送至各缸火花塞之前中途搭鐵;
　(3) 高壓線斷路，使點火線圈產生的高壓電無法到達火花塞。
    當程力吸污車電噴發動機不點火的故障是低壓電路造成的時
    電噴發動機點火系統的最復雜在低壓電路上，它是吸污車發動機電控系統的重要部分。要使吸污車點火系統的低壓電路能正常工作，除了點火線圈及點火控制器的電源電路必需正常外，還要求吸污車發動機控制系統的電源電路也能正常供電，且控制系統中有關點火控制的部分能正常工作。
    由于發動機電控系統具有一定的失效保護功能，因此除了曲軸位置傳感器之外，其他的傳感器故障均不會導致不點火故障。只要曲軸位置傳感器能正常產生信號并送入發動機電腦，發動機電腦能發出點火控制信號并送入點火控制器，點火控制器就應能控制點火線圈產生高壓電。因此，電噴發動機點火系統低壓電路故障的范圍主要在曲軸位置傳感器及其線路、發動機電腦及其線路、點火控制器及其線路3個方面。而導致吸污車電噴系統低壓電路出現了故障主要是以下原因造成的：
    (1) 當吸污車電噴發動機的低壓電路中的高壓線圈電源線路斷路或短路或造成電噴發動機沒法點火;
　(2) 高壓線圈初級繞組斷路或短路同樣也會造成吸污車電噴發動機點不了火;
　(3) 曲軸位置傳感器信號不正常也是造成吸污車電噴發動機點不了火;
　(4) 曲軸位置傳感器到發動機電腦的線路斷路、短路或接觸不良吸污車電噴發動機不點火;
　(5) 有時候點火控制器故障也能造成電噴發動機不點火;
　(6) 點火控制器電源線路斷路或短路也能造成電噴發動機不點火;
　(7) 點火控制器搭鐵線路斷路也能造成吸污車電噴發動機不點火:
　(8) 發動機電腦到點火控制的線路斷路也能造成吸污車電噴發動機不點火;
　(9) 發動機電腦電源線路斷路或短路也能造成吸污車電噴發動機不點火;
　(10) 發動機電腦搭鐵線路故障也能造成吸污車電噴發動機不點火;
　(11) 發動機電腦故障也能造成吸污車電噴發動機不點火。
    以上是造成吸污車電噴發動機不點火的原因，當您的吸污車是電噴發動機時出現了沒法點火時，可以按照以上介紹一一檢查判斷導致不點火的原因，以便排除故障。

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