五軸聯動加工中心優勢與相貫線切割機應用
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    隨著航空航天飛行器、汽車和軌道車輛等向高速、節能和安全性方向發展，從而使不少關鍵零件呈現出復雜多面體和高次曲面的形態，應用三個直線軸的數控機床難于獲得理想的加工精度和表面質量。促使對五軸加工技術需求的增長。 
    相貫線切割機五軸聯動加工中心在工作中的應用刀具五軸聯動加工中心技術用于復雜多面體零件在一次安裝條件下，通過增設的機床回轉軸可以方便地完成除安裝基面外所有平面和的銑、鉆、鏜等加工；不僅如此，而且在加工斜面時，通過刀或工件的回轉，可以使刀具更好地接近加工表面縮短刀具伸出長度，有利于提高切削能力和刀具壽命；此外還能解決依靠直線軸運動無法解決的內凹表面的加工。
    相貫線切割機五軸聯動加工中心另一個特點是回轉軸只作分度定位，并不參與切削軌跡插補運動。
    五軸聯動加工中心技術是指一個復雜形狀的表面需要用5個獨立軸共同進行數控插補運動才能獲得光順平滑形面的加工技術。雖然從理論上講任何復雜表面都可用X、Y、Z三軸坐標來表述，但實際加工刀具并不是一個點，而是有一定尺寸的實體，為了避免對空間扭曲面加工時出現刀具與加工面間的干涉以及保證曲面各點的切削條件的一致性，需要調整刀具軸線與曲面法矢間在兩維方向上的夾角。
    相貫線切割機五軸聯動加工中心的軸數是指加工同一表面時所需獨立運動的軸的數量，而非指該數控擁有的可控制軸的數量。例如龍門銑床為保證橫梁升降的平行性，需要左右兩根驅軸W1，W2同步運動，也就是以W1為主動軸，而使W2軸與之保持同步。因此，它們只能作為1根獨立運動軸。另外如果復雜雕塑表面具有回轉體特征的話，不需要Y軸運動，可以在數控車床或車削中心上實現。

    基于五軸聯動加工中心技術基礎研發的五軸相貫線切割機采用較為普遍的結構形式。由卡盤夾住鋼管旋轉，在鋼管的長度方向上配有幾個可移動的托架，托住旋轉的鋼管，帶有割炬的移動小車沿鋼管長度方向平行運動，割炬受控制器控制，切割相貫線。
　　卡盤有三爪自定心卡盤和四爪、五爪自定心卡盤，一般管徑在600mm以下的都采用三爪卡盤，只有當管徑大于600mm或切割管子的管壁很厚時才會考慮使用四爪卡盤。卡緊方式分為手動卡緊和電動卡緊二種，也有用戶提出氣動卡緊卡盤，但氣動卡盤結構要復雜得多，成本也較高。托架安置在導軌上，可根據管子長短調整位置，也可調整托輪間的距離以應對不同口徑的鋼管。
　　卡盤式相貫線切割機結構簡單，系統計算時以卡盤旋轉一周作為參變量，有正確的度數計量，相對來說對管子的圓度要求也低一點，有時管子稍有彎曲，通過托架位置的調整，也能切割。操作時，很重要的一條，就是要隨時注意托架位置的調整，以保持管子的水平，此位置調整不好，會產生較大的切割誤差。此外，靠近卡盤區總會有一段盲區不能切割，影響管子的成材率。一般管徑不超過600mm的小口徑管子，采用此類結構較多。

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