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汽車鑄造之砂型鑄造成形技術(shù)

時(shí)間:2009年02月27日瀏覽:485次收藏分享:

    潮模造型經(jīng)過(guò)手工緊實(shí)一震擊+壓實(shí)緊實(shí)→高壓+微震緊實(shí)→氣沖緊實(shí)→靜壓緊實(shí)幾個(gè)發(fā)展階段。 
    靜壓造型技術(shù)的實(shí)質(zhì)是“氣中預(yù)緊實(shí)+壓實(shí)”,其有以下優(yōu)點(diǎn):鑄型輪廓清晰,表面硬度高且均勻,拔模斜度小,型板利用率高,工藝裝備磨損小,鑄型表面粗糙度低,鑄型型廢率低。
    因此,是目前最新、最先進(jìn)的造型工藝,并已成為當(dāng)今的主流緊實(shí)工藝。
    目前,高壓造型和單一氣沖造型已逐漸被靜壓造型所替代,原先高壓造型線和氣沖造型線的主機(jī)已逐漸更新為靜壓造型主機(jī),新建鑄造廠均首選采用靜壓造型技術(shù)。當(dāng)前,國(guó)外比較有名的制造靜壓造型設(shè)備的廠家有德國(guó)的KW公司、HWS公司和意大利薩威力公司。
    國(guó)內(nèi)汽車鑄造廠家大都選用HWS公司或KW公司制造的設(shè)備,如一汽鑄造公司、東風(fēng)汽車鑄造廠、上海圣德曼鑄造公司、華東泰克西、山西三聯(lián)、廣西玉柴、無(wú)錫柴油機(jī)廠等。

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