一 判斷題,下列判斷題中正確的打"√",錯誤的打"×".
1、溢流閥屬于流量控制閥.(×)
2,油缸屬于液壓系統的動力部分.(×)
3,液壓傳動能在較大范圍內較方便地實現無級調速.(√)
4,油泵的吸油高度比水泵及水高度小得多的原因是油液比水更易于汽化形成汽蝕.(√)
5,目前液壓系統壓力不能選擇使用太高壓力,主要原因是密封技術達不到要求.(√)
6,油泵及氣口有空氣被吸入會引起泵噪聲大,工作機構爬行,壓力波動較大,產生沖擊等一系列故障.(√)
7,蓄能器的主要功能有:保證短期內大量供油,維持系統壓力,吸收沖擊壓力或脈動壓力等.(√)
8,O型密封圈用于旋轉密封時,密封能力比用靜密封時更大.(×)
9,機械自然磨損是機件在正常的工作條件下,金屬表面逐漸增長的磨損.(√)
10,順序閥是用來使出口壓力小于進口壓力的壓力調節閥.(×)
11,壓力繼電器的工作原理是利用液體壓力控制電氣觸頭,從而將液壓信號轉換為電氣信號,使電器元件動作以實現程序控制和安全保護作用.(√)
12,液動機隨負載變化引起運動速度時快時慢(甚至時走時停)的現象,稱為爬行運動.(√)
13,液壓系統存在有空氣,液動機可能出現爬行現象.(√)
14,運轉的機器部件,如果材料質量好,加工安裝精度高,潤滑,使用得當,可以避免產生摩損.(×)
15,油膜與界面之間的吸附力較大,邊界膜不易破裂,則潤滑油或油性較差.(×)
16,在摩擦表面間形成足夠厚度和強度的潤滑油膜,使摩擦表面完全分離,這種性質的潤滑稱為半液體摩擦.(×)
17,粘度是潤滑油選擇的一項主要性能依據,粘度大的潤滑油流動性差,能承受的載荷也小,油膜也難以形成.(×)
18,滑動軸承的兩個相對滑動表面粗糙度越小,加工精度越高,越容易形成液體摩擦.(×)
19,滑動軸承能正常工作時摩擦表面之間最低限度應維持液體潤滑狀態.(×)
20,材料在受到外力作用時抵抗破壞(過量塑性變形或斷裂)的能力,稱為強度.(√)
21,材料承受載荷P除以其原始橫截面積F,所得數值稱為該材料的所受的應力δ.(√)
22,普通平鍵和楔鍵的工作面都是鍵的側面,工作時靠鍵與鍵槽側面的擠壓作用來傳遞運動和轉矩.(×)
23,齒輪在高速重載下,局部接觸區發生高溫軟化或熔化,互相粘接,軟化齒面被撕下形成膠合溝紋,在重負載的齒輪傳動中,齒面壓力很大,油膜不易形成,或者缺油,也會產生膠合現象.(√)
24,漸開線齒輪傳動的重迭系數是表示齒輪傳動連續性特征的數據,當重選迭系數小于1時才能實現連繼續平穩的傳動.(×)
25,齒輪傳動裝配時應具有一定的側間隙,這是補償齒輪制造和裝配偏差,熱膨脹和保證形成油膜所必要的,因此,側隙超過標準值的2倍對傳動影響也不大.(×)
26,人字齒輪實際上是相當于兩個螺旋角相等,方向相反的斜齒圓柱齒輪組裝而成.此運轉時也將產生較大的軸向分力,在結構上必須增加止推機構.(×)
27,滾動軸承的受命是指在一定工作載荷下可正常運轉的時間.或者正常運轉的轉數.(√)
28,油泵進油管路堵塞將使油泵溫度升高.(√)
29,裝在油缸活塞上的密封件發生損壞,將直接影響油缸的推進.(×)
30,減壓閥多裝在油泵附近,用以調整油泵出口壓力.(×)
31,花鍵一般用來傳遞較小的力矩.(×)
32,半圓鍵可以在軸槽中沿槽底圓弧擺動,多用于錐形軸與輪轂的連接和輕載的軸連接.(√)
33,高速旋轉機構的軸承外殼與孔間間隙過大,運轉時將可能產生過大的附加力,引起振動,配合面嚴重磨損.(√)
34,潤滑油中的活性分子與摩擦表面形成耐高壓化學反應膜的性能稱為極壓性.極壓性越好,抵抗高壓力破壞油膜的能力越強.(√)
35,有一錫基軸承合金的軸承座使用30#機潤滑,由于錫基軸承合金的使用溫度應小于110℃,所以這一軸承可能在溫度100℃時正常使用.(×)
36,平面刮削一般要經過粗刮,細刮,精刮三個步驟.(√)
37,三角帶傳動是依靠三角帶與輪槽間的摩擦力來傳遞運動和動力的,因此,只要保證不超過三角帶的許用拉力,張緊力越大越有利.(×)
38,三角帶的包角不應小于120°,否則易出現打滑現象.(√)
39,單吸水泵工作時不可避免地產生軸向推力,推力方向與進水方向相同,由進水口指向葉輪.(×)
40,動平衡時滿足靜平衡條件,所以經過動平衡的回轉件一定是靜平衡的;同時靜平衡的回轉件一定是動平衡的(×)
41,質量分布不均勻的構件在回轉中,都要產生慣性力和慣性力矩,會引起附加力.附加力對高速,重型和精密機構影響十分嚴重.(√)
42,過盈連接是依靠包容件和被包容件之間的摩擦力和磨摩擦力矩來傳遞力和扭矩的.(√)
43,鉸孔是為了得到尺寸精度較高,粗糙度較小的孔的方法,鉸孔時,要求手法有特殊要求,其中,手鉸時,兩手應用力均勻,按正反兩個方向反復倒順扳轉.(×)
44,三角帶的型號的確定,是根據計算功率Pc和主動輪的轉速來選定.(√)
45,三角帶傳動的選用,主要是確定三角帶的型號,長度,根數和確定兩帶輪的直徑及中心距.(√)
46,為了保證三角帶的工作面與帶輪輪槽工作面之間的緊密貼合,輪槽的夾角應略小于帶的夾角.(√)
47,螺旋傳動通常是將直線運動平穩地變成旋轉運動.(×)
48,斜齒輪傳動的平穩性和同時參加嚙合的齒數,都比直齒輪高,所以斜齒輪多用于高速,重負荷傳動.(√)
49,蝸桿傳動的效率和蝸輪的齒數有關.(×)
50,對中性差的緊鍵聯接,只能適用于低速傳動.(√)
51,圓錐齒輪傳動中,因為有單向軸向力產生,所以圓錐齒輪與軸的聯接中應選用楔形鍵聯接.(×)
52,圓錐銷和圓柱銷都是靠過盈配合定位的.(×)
53,在確定軸的直徑尺寸時,先按強度條件定出最大的軸徑,然后根據軸的結構要求,再進一步確定其它各段的直徑.(×)
54,軸心線與水平成垂直方式安裝的軸,在該軸的下端必須安裝推力軸承.(√)
55,滾動軸承在安裝時,對內外圈除作軸向固定外,還要對外圈作較松的周向固定,對內圈作較緊的周向固定.(√)
56,因為蝸桿實際上是一個螺桿,所以蝸桿傳動平穩.(×)
57,蝸桿傳動都具有自鎖作用,不僅傳動效率低而且蝸輪永遠是從動件.(×)
58,軸套定位的優點,可以減少軸的直徑變化,在軸上不需要開槽,鉆孔和切制螺紋,使結構簡化,避免削弱軸的強度.(√)
59,采用圓螺母固定軸上零件的優點是:對軸上零件的拆裝方便,固定可靠,能承受較大的軸向力.(√)
60,十字滑塊聯軸器的缺點是:當轉速高時,由于中間盤的偏心,而產生較大的偏心慣性力,給軸和輛承帶來附加載荷.(√)
61,為了使制動器的結構尺寸減小,往往把它設計安裝在系統的低速軸上.(×)
62,油壓千斤頂實際上是利用油液作為工作介質的一種能量轉換裝置.(√)
63,帕斯卡原理是:在密封容器中的靜止液體,當一處受到壓力作用時,這個壓力將通過液體傳到連通器的任意點上,而且其壓力值處處不相等.(×)
64,當管道的截面積一定時,油液的流量越大,則其流速越小,反之,油液流量越小,則其流速越大.(×)
65,由于油液在管道中流動時有壓力損失和泄漏,所以液壓泵輸出功率要大于輸送到液壓缸的功率.(√)
66,下圖所示的充滿機油的固定密封裝置中,甲,乙兩方大小相等分別從兩端去推原來靜止的光滑活塞.那么,兩活塞向右運動.(×)
67,液壓傳動系統中,若將油箱完全密封起來,不僅可防塵,防潮,液壓泵同樣能把油液吸出來.(×)
68,液壓控制閥是通過改變通流面積或通流方向來達到挖制目的,所以在系統中不作功,只對拋執行元件起控制作用.(√)
69,三角帶在輪槽中的正確位置,應使三角帶底面與兩側面同時與輪槽接觸.(×)
70,在圓柱斜齒輪傳動中,如果兩斜齒輪作內嚙合傳動,則兩輪的輪齒螺旋方向應相同.(√)