車翻運(yùn)動和切削用量
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1_3.1切削運(yùn)動
金屬切削加工就是利用金屬切削刀具把毛坯上預(yù)留的金屬材料（統(tǒng)稱余量）切除，獲得圖樣所要求的零件。數(shù)控車床在切削過程中，刀具和工件之間必須有相對運(yùn)動，這種相對運(yùn)動就稱為切削運(yùn)動。按切削運(yùn)動在切削加工中的功用不同可分為主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動。
主運(yùn)動是由機(jī)床提供的主要運(yùn)動，它使刀具和工件之間產(chǎn)生相對運(yùn)動，從而使刀具前刀面接近工件并切除切削層。數(shù)控車床它可以是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動也可以是直線運(yùn)動，主運(yùn)動只有一個，如車床的主軸旋轉(zhuǎn)。
進(jìn)給運(yùn)動是使工件的被切層連續(xù)被切除，從而加T出窨整的表面所需要的運(yùn)動。
車外圓時，工件的旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動，車刀沿軸向緩慢的移動為進(jìn)給運(yùn)動。
1.3.2加工中的工件表面
在切削加工中，工件上有以下三個不斷變化著的表面。
①已加工表面：工件上經(jīng)刀具切削后產(chǎn)生的新表面稱為已加工表面。
②待加工表面：工件上有待切除的表面稱為待加工表面。
③過渡表面：工件上由切削刀刃形成的那部分表面稱為過渡表面。
1.3.3切削用量
切削用量是用來表示主運(yùn)動、進(jìn)給運(yùn)動和切A量參數(shù)的數(shù)量。
它包括切削速度、進(jìn)給量和背吃刀量三個要素。
1)切削速度h
刀具切削刃上選定點(diǎn)相對于工件主運(yùn)動的瞬時速度，單位為m/S。
(2)進(jìn)給量 f
刀具在進(jìn)給方向上相對于工件的位移量稱為進(jìn)給量，單位為mm/r.
(3)背吃刀
已加工表面和待加工表面之間的垂直距離稱為背吃刀量，單位為mm。
車外圓時，工件加工表面最大直徑處的線速度稱為切削速度；工件每轉(zhuǎn)一周時，車刀所移動的距離稱為進(jìn)給量；車刀每一次切去的金屬厚度稱為背吃刀量
1.3.4切削用量的選擇原則
切削用量的合理選擇，直接關(guān)系到生產(chǎn)效率、加工成本、加工精度和表面質(zhì)量，因而是金屬切削加工的主要內(nèi)容之一。
(1)切削用選擇的基本原則
所謂“合理的”切削用量，是指充分利用刀具和機(jī)床的性能，在保證加工質(zhì)量的前提下，獲得高的生產(chǎn)效率和低的加工成本的切削用量三要素的最佳組合。
切削用量三要素n，、，、”。雖然對加工質(zhì)量、刀具耐用度和生產(chǎn)效率均有直接影響，但影響程度卻不相同，且它們之間又是互相聯(lián)系、互相制約的，不可能都選擇得很大。數(shù)控車床因此，就存在著一個從不同角度出發(fā)，優(yōu)先將哪個要素選擇得最大才合理的問題。
在選擇合理的切削用量時，還必須考慮加工的性質(zhì)。由于粗加工和精加工所要完成的加工任務(wù)和追求的目標(biāo)石同，因而切削用量選擇的基本原則也不完全相同。
（2】粗加工時切削用量選擇的基本原則
粗加工時，提高生產(chǎn)效率是追求的基本目標(biāo)。限制粗加工切削用量提高的主要約束條件是刀具耐用度。數(shù)控車床對刀具耐用度影響最大的是切削速度”¨其次是進(jìn)給量f．影響最小的是背吃刀量。數(shù)控車床因 此，為了保證合理的刀具耐用度，在選擇切削用量時，應(yīng)首先選用最大的ap；其次要在機(jī)床動力和剛度允許且叉滿足已加工表面粗糙度的前提下，選用大的f；最后才根據(jù)確定的刀具耐用度選擇盡可能大的v。值。
（3】精加工肘切削用量選擇的基本原則
精加工時切削用量的選擇首先要保證加工精度和表面質(zhì)量，同時兼顧必要的刀具耐用度和生產(chǎn)效率。
精加工時應(yīng)采用較小的背吃刀量ap和進(jìn)給量f，以減小切削力_及工藝系統(tǒng)彈性變形、堿小已加工表面殘留面積。數(shù)控車床通常根據(jù)加工余量而定，，的提高則主要受表面粗糙度的制約。數(shù)控車床在ap和 f確定之后，在保證合理刀具耐用度的前提下，確定合理的切削速度v。
