24鋼軌4號單開道岔 過車速度放慢從直軌轉入

道岔是一種保證機車車輛轉線的設備，種類多樣、有單獨左開的單開右開的、雙開對稱的、交叉渡線的。其中常見的是一種單開通岔，它能使直行股道與岔道上運行的列車互相轉線，即使列車從直道轉入岔道，或從岔道拐入直道。在礦山的發展歷程中，礦用單開道岔也在不斷演進。早期的道岔可能需要人工手動扳動，不效率低下，而且存在一定的風險。隨著科技的進步，如今的道岔大多實現了自動化控制，司機在駕駛室內就能輕松完成道岔的轉換操作。同時，新型材料與制造工藝的應用，使得道岔的性能得到了提升，能夠適應更高的運輸速度和更大的運輸量。

1.道岔類型

-單開道岔

-對稱道岔

-渡線道岔

-交叉渡線道岔

-三開道岔（煤礦應用相對較少，但偶爾也會涉及）

2.關鍵參數

-軌距（600mm軌距、762mm軌距、900mm軌距 ）

-轍叉號數（2號轍叉、3號轍叉、4號轍叉、5號轍叉、6號轍叉 ）

-鋼軌型號（15kg/m鋼軌、18kg/m鋼軌、22kg/m鋼軌、24kg/m鋼軌、30kg/m鋼軌 ）

-曲線半徑（不同數值，如12m、15m等）

煤礦道岔 單開道岔雙開道岔 渡線道岔對稱道岔窄軌道岔和配件單開對稱道岔礦用左右道岔轉盤岔芯單渡線道岔單開單軌道岔含扳道器

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