山東青島龍門吊出租廠家（18738555339）主營：橋式、門式起重機，提梁機，移動模架，架橋機，造船門式起重機，港口起重機，冶金起重機，懸臂吊，防爆系列起重機的生產和銷售。    山東青島龍門吊租賃廠家帶大家了解下雙主梁龍門吊的基本結構主梁雙梁設計：雙主梁龍門吊顧名思義有兩根主梁，它們平行排列，是龍門吊最重要的承載部件。兩根主梁之間的間距根據龍門吊的具體設計和使用要求而定，一般間距在數米左右。這種雙梁結構使龍門吊具有更高的承載能力和穩定性，能夠吊運較重的物體。材料與形狀：主梁通常采用優質的鋼材制造，如 Q235B 或 Q345B 鋼材。其截面形狀常見的有箱型結構，箱型主梁內部是空心的，可以在保證強度的同時減輕自重。箱型結構還能提供良好的抗扭性能，使龍門吊在運行過程中更加穩定。主梁的長度根據龍門吊的跨度而變化，跨度可以從十幾米到幾十米不等，例如在一些港口使用的大型雙主梁龍門吊，跨度可能達到幾十米甚至上百米。支腿支撐作用：支腿是龍門吊的支撐結構，連接著主梁和地面軌道。雙主梁龍門吊一般有四條支腿，分別位于主梁的兩端。支腿的主要作用是將龍門吊的自重和吊運貨物的重量傳遞到地面基礎上，因此需要有足夠的強度和穩定性。結構形式：支腿的結構形式有多種，常見的有剛性支腿和柔性支腿。剛性支腿與主梁的連接方式相對固定，主要承受垂直方向的力；柔性支腿則在結構上有一定的柔性，可以在龍門吊運行過程中適應一定的變形，減少結構內部的應力集中。支腿通常也是由鋼材制成，其截面形狀可以是箱型或桁架型，箱型支腿的強度和穩定性較好，桁架型支腿則相對較輕。大車行走機構軌道運行：大車行走機構安裝在支腿的底部，使龍門吊能夠沿著地面軌道運行。它包括車輪、驅動裝置、制動裝置等部分。車輪一般采用鑄鋼或鍛造鋼制造，有多個車輪分布在每條支腿的底部，以分散龍門吊的重量，減少對軌道的壓力。驅動方式：驅動裝置可以是集中驅動或分別驅動。集中驅動是通過一個電機和傳動裝置同時驅動所有車輪；分別驅動則是每個車輪或每組車輪都有獨立的電機驅動。分別驅動方式具有更好的靈活性和同步性，能夠適應不同的工作要求。制動裝置用于控制龍門吊的停止和保持靜止狀態，通常采用制動器，如電磁制動器或液壓制動器，確保龍門吊在運行過程中能夠安全停車。小車吊運載體：小車是沿著主梁運行/的部件，它承載著起升機構，是實現貨物水平移動的關鍵部分。小車通過車輪在主梁的軌道上運行，車輪的材料和結構與大車車輪類似，但尺寸相對較小。運行方式：小車的運行動力一般由電機提供，通過減速器、聯軸器等傳動裝置驅動車輪。在小車運行過程中，需要保證其運行的平穩性和準確性，以確保起升機構能夠準確地吊運貨物到指定位置。為了防止小車出軌，在主梁上還設有小車限位裝置，限制小車的運行范圍。網址：http://www.dafangzj.com/