懸空段中部槽：采用剛性連接，槽間有φ60 定位銷及 M30 螺栓聯(lián)接。b)落地段中部槽：采用柔性連接，槽間裝有啞鈴銷，并有連接板、搭接板和 M16 螺栓聯(lián)接。懸空段及落地段均設(shè)有開天窗槽，分別間隔安裝于懸空段和落地段

D)輸出、輸入槽：整體焊接箱型結(jié)構(gòu)，用于完成與破碎機的聯(lián)接。

刮板機中部槽是刮板輸送機的機身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。本實用新型涉及煤礦井下刮板輸送機技術(shù)領(lǐng)域，中部槽具體地說是一種新型刮板機中部槽108SJ01開口槽：108SJ01開口槽是為了檢查底鏈而設(shè)的特殊中部槽也采用了鑄造擋、鏟板槽幫與高強度中、底板焊接的形式。每隔十節(jié)中部槽放置一節(jié)開口槽。洛陽遠見礦山設(shè)備有限公司是礦業(yè)輸送設(shè)備刮板機鏈輪，大型鑄造中部槽，鍛造刮板，礦用鏈接環(huán)，鑄鍛采煤機軌道（齒軌），鑄造槽幫剛等配件的供應(yīng)商，不僅刮板機鏈輪常用型號的礦業(yè)輸送設(shè)備備有現(xiàn)貨，而且還能根據(jù)客戶要求定制礦業(yè)輸送設(shè)備。本公司銷售靈活，除了供應(yīng)刮板機、鏈條、連接環(huán)、刮板公司還供應(yīng)機械設(shè)備行業(yè)的其他礦業(yè)輸送設(shè)備產(chǎn)品，歡迎洽談V法鑄造又稱真空鑄造，

中部槽的質(zhì)量占刮板輸送機總質(zhì)量的70% 以上，刮板輸送機的失效，也多由中部槽的過度磨損或斷裂引起，所以，中部槽的使用壽命是衡量整機壽命的。重要指標(biāo)

中部槽除運煤外，還要承受采煤機的運行負荷，推、拉液壓支架的側(cè)向力和縱向力，大塊煤、巖石卡死在槽中時的擠壓、沖擊力等。以上惡劣工況，造成中部槽的損壞形式除磨損外，還有槽體的變形和連接件的損壞。因此，中部槽應(yīng)具有足夠的強度、剛度和耐磨性。為了提高中部槽的使用壽命，滿足刮板輸送機的使用要求，在一個工作面工作過程中無大修，國內(nèi)外主要生產(chǎn)商對中部槽的結(jié)構(gòu)型式、材料選用、加工工藝和耐磨處理等方面進行了大量的研究。