強度與收縮一直是一對矛盾，生產強度的鑄鐵平臺，地軌，試驗平臺等灰鐵鑄件，收縮傾向大，收縮問題如果不能很好解決，應付產生大量的收縮廢品缺點。解決材料的收縮問題，總的原則是要有較高的碳硅當量。高碳硅當量加合金化的工藝比低碳硅當量少加合金的工藝收縮傾向小，因此，應當在選擇高碳硅量前提下，開發提高性能的新技術。

減少鑄鐵平臺，地軌，試驗平臺等灰鐵鑄件收縮具體的措施可以從以下方面考慮：

⑴石墨化的工藝措施是減少鐵液收縮的好措施。

電爐熔煉：增碳技術的應用是解決鐵液收縮的關鍵技術。由于鐵液凝固過程中的石墨析出產生石墨化膨脹作用，良好的石墨化會減少鐵液的收縮傾向，因此，增碳技術是好的工藝。

多用生鐵的缺點是：生鐵中有許多粗大的過共晶石墨，這種粗大的石墨具有遺傳性，如果低溫熔煉，粗大的石墨難以消，粗大的石墨從液態遺傳到了固態，使凝固過程中本來由于石墨析出應該產生的膨脹作用削弱，因此使鐵液凝固過程中的收縮傾向大，粗大的石墨又必然降低了材料的性能。因此，與用廢鋼增碳工藝相比，大量用生鐵的缺點就是：

①強度性能低。

同樣成分做過對比試驗，性能低半個排號。

②收縮傾向大。

同樣條件下，比廢鋼增碳工藝收縮大。

對于電爐熔煉鑄鐵平臺，地軌，試驗平臺等灰鐵鑄件，增碳技術的核心是使用高品質的增碳劑。采用廢鋼增碳工藝，增碳劑就成為增碳工藝中重要的環節。增碳劑質量的好壞決定了鐵液質量的好壞，增碳工藝能否獲得好的石墨化效果，減少鐵液收縮，主要取決于增碳劑：

① 增碳劑一定要選用經過高溫石墨化處理的增碳劑。。

只有經過高溫石墨化處理，碳原子才能從原來的無序排列變成片狀排列，片狀石墨才能成為石墨形核的好核心，石墨化。

②好的增碳劑含硫都非常低，w(S)小于0.03是一個重要的指標。

對于沖天爐鑄鐵平臺，地軌，試驗平臺等灰鐵鑄件熔煉：高溫熔煉是關鍵的技術指標，高溫熔煉可以消生鐵粗大石墨的遺傳性。

⑵提高原鐵液的硅量，控制孕育量。

鑄鐵平臺，地軌，試驗平臺等灰鐵鑄件中的硅一部分是原鐵液中的硅，一部分是孕育帶入的硅。

⑶合金化的方法對鐵液收縮有很大影響。

合金化能提高鑄鐵平臺，地軌，試驗平臺等灰鐵鑄件的性能，我們常用的合金元素是鉻、鉬、銅、錫、鎳。

⑷鐵液澆注溫度對收縮的影響

溫度高鐵液收縮傾向大，這是大家都有的經驗。要控制澆注溫度在合理的范圍內是非常重要的，澆注溫度如果高于工藝規定的合理的溫度20～30℃，收縮傾向就會大幅增加。

⑸鐵液氧化傾向不容忽略：氧化大、收縮大。

⒌HT250及高牌號鑄鐵平臺，地軌，試驗平臺http://www.chinaweiyue.com/咨詢13231713280等灰鐵鑄件的生產技術