電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)在使用過程中應(yīng)避免因局部磨損過多、劃痕和碰傷現(xiàn)象，而影響平面精度和使用壽命，電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的使用壽命在正常條件下應(yīng)是長期性的，使用后應(yīng)清洗干凈，搞好防銹工作，以保持使用壽命。

電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)清砂的較佳溫度是在自然環(huán)境溫度下進(jìn)行的。人工清砂一般在車間內(nèi)直接進(jìn)行清砂工作就可以了。沒有什么特點(diǎn)的要求。機(jī)械清砂比人工清砂要繁瑣復(fù)雜一些，對(duì)電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)鑄件進(jìn)行全部的清砂處理。電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的清砂形式有人工清砂和機(jī)械清砂。人工清砂費(fèi)用不高，有些局部處理的不是很干凈。而機(jī)械清砂則相反，費(fèi)用不低，電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)表面清理的很干凈。電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)鑄件的底部要進(jìn)行全部的并且干凈的清砂處理，要噴涂紅色的防銹漆或涂料。平臺(tái)側(cè)面也要清砂處理，后進(jìn)行粗加工，平整后再涂漆，一般采用藍(lán)色、綠色或黃油漆。

[1]、調(diào)整大平臺(tái)的安裝水平；

[2]、大平臺(tái)平面度的測量及誤差值的處理；

[3]、工、檢、量具(儀)等的準(zhǔn)備。

[4]、拖研平臺(tái)的選擇和拖研方法；

[5]、刮削指導(dǎo)；

電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的承重有以下幾個(gè)方面確定：

[1]、結(jié)構(gòu)：一般采用箱型筋板式結(jié)構(gòu)，平臺(tái)上工作面厚度，側(cè)圍厚度高度，以及底面筋板的厚度、高度和密度設(shè)計(jì)正確。

[2]、時(shí)效：按國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是2-3年自然時(shí)效，由于此工序時(shí)間太長，企業(yè)受資轉(zhuǎn)影響已不可能等待那么長時(shí)間，多以激振器通過振動(dòng)時(shí)效代替。

[3]、材質(zhì)要求：鑄鐵HT200-300，硬度：HB170-240。

[4]、人工退火：在回火窯經(jīng)過600-700度高溫退火時(shí)效處理。

[5]、平板放置：通過改變?nèi)齻€(gè)支承點(diǎn)高度，用水平儀將平板大致調(diào)至水平，使平板的負(fù)荷均勻分布于各支點(diǎn)上，大平板增加的支承點(diǎn)需墊平穩(wěn)，不可破壞水平面。

[6]、重量：現(xiàn)在有很多廠家為了減少銘板制造成本從而減少電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的重量，達(dá)到節(jié)約成本的質(zhì)量，電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的重量誤差一般不可以超過10，超過10時(shí)，要對(duì)電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的質(zhì)量做進(jìn)一步的鑒定才可以確定此平臺(tái)是否可以投入使用，重量輕的電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)使用年限不算高、精度不穩(wěn)定，嚴(yán)重的在貨運(yùn)過程中可能會(huì)發(fā)生斷裂。

在車輛、工程車輛和大型客車等小批量汽車的生產(chǎn)中，使用柔性化工裝進(jìn)行焊接生產(chǎn)，則是經(jīng)濟(jì)而實(shí)用的方法。電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)http://www.chinaweiyue.com/咨詢13231713280也稱焊接平板，是用來進(jìn)行工件的焊接工藝，和鉚焊平板不同，上面沒有孔，工作面為平面或T型槽。