洛陽(yáng)遠(yuǎn)見(jiàn)生產(chǎn)煤礦設(shè)備764轉(zhuǎn)載機(jī)用凸槽206S0904      洛陽(yáng)遠(yuǎn)見(jiàn)生產(chǎn)煤礦設(shè)備764轉(zhuǎn)載機(jī)用凸槽206S0904

轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭與皮帶機(jī)自移機(jī)尾相搭接。為了保證有足夠的搭接長(zhǎng)度和空間，由凹槽把地面的水平段溜槽引向爬坡段，再通過(guò)凸槽把爬坡段引向水平架橋段，使溜槽與機(jī)頭架相聯(lián)接，形成轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭與皮帶機(jī)機(jī)尾相搭接的空間。轉(zhuǎn)載機(jī)爬坡角為10?，使爬坡段煤流通暢。凸槽和凹槽的中板和底板均增加了厚度，并采用大圓弧過(guò)渡，減少了磨損，提高了過(guò)煤量。在爬坡段與凹槽聯(lián)接的是鉸接槽，以適應(yīng)巷道底板的起伏不平和皮帶機(jī)尾移動(dòng)時(shí)引起的高度變化。

凸槽、凹槽用來(lái)完成起橋段及懸空段的角度變化，由于其采用了大圓弧設(shè)計(jì)，因此過(guò)渡平緩。其結(jié)構(gòu)與架橋槽基本相同。

轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭傳動(dòng)部與可伯縮皮帶機(jī)的機(jī)尾相搭接。為了保證有足夠的搭接長(zhǎng)度和空間，是由凹槽把地面的水平溜槽段引向爬坡段的中間過(guò)渡溜槽。凸槽是把爬坡段引向水平架橋段的過(guò)渡溜槽，形成轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)部與皮帶機(jī)機(jī)尾相搭接的空間。