力士樂比例插裝閥2WFCE25S220L-10/M/24A1，上海韋米機電設備有限公司主營產品，銷售熱線：13524123009；聯系人：雷青；產品實拍圖片，原廠原裝正品，現貨庫存，價格實惠；熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

力士樂帶集成電子元件 (OBE) 或外部控制電子元件的先導式比例方向插裝閥
2WFC; 2WFCE
溫度范圍  -20 … 60℃
大工作壓力  420bar
大回流壓力  100bar
建議粘度范圍  20 … 100mm?/s
二位二通型號
強度：
-油壓阻力高為 420 bar
-高耐振度（符合 DIN EN60068-2）
-環境溫度高為 60 ?C
度：
-響應靈敏度高，滯后低
可靠性：
-質量高，設計成熟
標準化：
-安裝尺寸符合 ISO 7368
-連接器/接口
柔性：
-可與壓力補償器連接，可提供壓力補償流量控制
安全性：
-斷電、電纜中斷或斷開選通后，會進入主級故障安全位置
設置
2WFCE 型先導式比例方向閥基本構成包括：
蓋
主級
帶比例電磁鐵的先導控制閥
帶位置傳感器和模擬接口的集成電子元件
集成電子元件 (OBE) 將控制值與主級 控制閥芯的位置理論值進行比較。在存在控制偏差的情況下，先導控制閥將激活控制線圈。以此調節控制閥芯。根據控制偏差的不同，主級 控制腔或者以先導油（主級已關閉）加壓，或者已卸載（主級已打開）。控制偏差修正前，將通過控制值成比例地控制行程及節流孔橫截面。
為保證正常運行，必須遵守以下條件：
流向 A → B（X 連接到 A）
流向 B → A（X 連接到 B）
電源電壓故障
如果小電源電壓發生故障或低于小電源電壓，則啟用將斷開（僅限接口 B1 和 G1）且在線圈導線電纜中斷情況下，集成電子元件 (OBE) 將斷開先導控制閥線圈的電源。主級控制閥芯 通過油口 X 處可用壓力和主級彈簧力安全移動至其閥座位置并阻塞 A 和 B 之間的油液流動。
流量控制功能
先導式比例方向閥可與壓力補償器配合使用以提供壓力補償流量控制。
集成電子元件 (OBE)
功能
1. 接通程序/故障特性
施加 24 ?V 的電源電壓之后，如果滿足以下條件，則電子元件將準備就緒：
電源電壓 UB > 18 V DC
線圈連接未中斷
控制值線未中斷且控制值 > 2.7 mA（僅指接口“G1”）
如果上述條件中有一個未得到滿足，則控制器和輸出級斷路，并將插腳 11 （僅指接口“B1”和“G1”）的“準備就緒”信號設置為 0 V。
2. 理論值輸出信號
電氣接口“A1”（插腳 F）和“B1”（插腳 6）
“A1”：0.35 V ... 10 V 對應于 0 % ... 100 % 的閥門開口；當理論值 < -2.5 V 時，節流閥芯處于閥座位置
“B1”：0 V ... 10 V 對應于 0 % ... 100 % 的閥門開口；當理論值 < -1.5 V 時，節流閥芯處于閥座位置
電氣接口“G1”（插腳 6）
4 mA ... 20 mA 對應于 0 % ... 100 % 的閥門開口；當理論值 < 2.7 mA 時，節流閥芯處于閥座位置
注意：
電子元件接口“A1”
在開口方向：若控制值 ≥ 0.5 V 時，則啟用閥門
在閉合方向：控制值 ≤ 0.3 V 時（“閥座上”），閥門停用
在開口方向的電氣接口“B1”和“G1”：
若已設置使能插腳 3，控制值 > -1 V（“B1”）或 > 2 mA（“G1”），則啟用閥門
在閉合方向：若未設置插腳 3，控制值 < -1 V（“B1”）或 < 2 mA（“G1”）（“閥座上”），則停用閥門
德國力士樂REXROTH比例流量閥訂貨號和型號：
R901388127 2WFCE32S320L-10/M/24A1
R901388124 2WFCE25S220L-10/M/24A1
R901436328 2WFCE50S1500L-10/M/24G1
R901451944 2WFC32S320L-1X/M/K4
0811402614 FESX32CA-1X/320LZ4M
0811402620 FESX40CA-1X/500LZ4M
0811402622 FESXE40CA-1X/500LK0B1M

力士樂REXROTH靜音系列外嚙合齒輪泵
AZPT
平臺 N
固定排量
規格 20 … 36
連續壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
優化了壓力脈動，從而降低了噪音排放和系統振動
大量生產情況下，也能保持恒定的高品質
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負荷應用
驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現多臺泵的組合

力士樂REXROTH靜音系列外嚙合齒輪泵
AZPU
平臺 G
固定排量
規格 22 … 63
連續壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
優化了壓力脈動，從而降低了噪音排放和系統振動
大量生產情況下，也能保持恒定的高品質
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負荷應用
驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現多臺泵的組合

力士樂REXROTH超靜音系列外嚙合齒輪泵
AZPJ
平臺 F
低噪音定量泵
規格 12 … 28
連續壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
優化了壓力脈動，從而降低了噪音排放和系統振動
由于頻率很低，所以噪音可以接受
大量生產情況下，也能保持恒定的高品質
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負荷應用
驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現多臺泵的組合
基本信息
外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉速）轉變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封以及高精密的制造技術實現的。
力士樂外嚙合齒輪泵有四種機座大小：平臺 B、F、N 和 G。在一個平臺中通過不同的齒輪寬度實現不同排量。這些泵有標準，高性能，SILENCE和SILENCE PLUS版本。通過各種法蘭，軸，閥組件和多個泵組合，可以創建更多的設計變體。
與標準外嚙合齒輪泵相比，極低噪音的超靜音系列泵的固有噪音平均降低了 15 dB (A)，流量脈動也減少了 75％。
泵送原理
連續的齒面接觸降低了工作噪音：
非漸開線圓形齒廓，結合螺旋齒輪，形成了超靜音技術的核心部分。基于恒定齒面接觸，幾近可以連續無聲地輸送液壓油。一開始就避免了由于齒面之間困油而產生噪音的可能性。
采用靜液壓軸承，確保了較長的使用壽命：超靜音系列的高性能和超長使用壽命得益于力士樂的專利解決方案：靜壓槽針對螺旋齒輪傳動期間產生的內部軸向力提供了無磨損的補償 - 即便在壓力高達 280 bar 時也是如此。
結構款式
外嚙合齒輪泵主要由安裝在軸承襯套中的齒輪對以及帶有前蓋和端蓋的殼體組成。
通常用軸密封件密封的傳動軸穿過前蓋。軸承力由滑動軸承吸收。它們專為高壓而設計，具有出色的緊急運行性能-尤其是在低速情況下。齒輪有7個齒。這使流速脈動和噪音輻射保持較低。壓力室的密封件取決于工作壓力。這樣可實現高效率。在齒腔中產生的工作壓力在特別設計的壓力場中被導向軸承襯套的外部，從而將它們緊緊地壓在齒輪上。施加的壓力場受到特殊密封件的限制。通過根據壓力在齒輪和殼體之間設置的小間隙來確保齒輪到殼體的圓周上的密封件。



力士樂REXROTH可調節的先導式葉片泵
PV7...C/D/N/W
規格 14 … 150
組件系列 1X
大工作壓力 160 bar
大流量 270 l/min
可變排量
低工作噪音
流體動力潤滑的滑動軸承延長了軸承的使用壽命
壓力和流量的閉環控制可能性
低滯后
極低的開機控制時間和停機控制時間
符合 ISO 3019-2 的緊固件尺寸
符合 ISO 6162-1 和 ISO 228-1 的連接尺寸
適用于 HLP、HETG、HEES 和 HFD-U 液壓油
PV7 系列標準單泵可相互組合成組合泵，也可與內齒輪泵、外齒輪泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵組合。
用于連續運行中對容積流量的要求可變、保壓功能百分比較高的驅動器，如：
機床
靜液壓軸承
恒壓系統
PV7... 型號葉片泵的可調節排量有助于實現低脈動流量并可在下行控制過程中達到非常高的重復精度和低壓力峰值，這些均得益于其特殊設計。通過調整高度調節螺釘實現噪音優化，從而降低工作噪音。流體動力潤滑的滑動軸承確保長久使用壽命。排液器的軸向補償可實現佳的容積效率。
功能，橫截面
型號 PV7 的液壓泵是具有可變排量的葉片泵。
基本上由殼體、轉子、葉片、定子環、壓力控制器和容量調節螺釘組成。
圓形定子環 由小型往復式控制活塞和大型往復式控制活塞支撐。環的第三個支撐點是高度調節螺釘。
驅動轉子在定子環 中旋轉。在離心力的作用下，轉子 中的導向葉片 貼緊定子環 的內滑動面。
吸油和排油過程
運輸液壓油的必要元件由葉片、轉子、定子環 和控制板組成。
為保護調試過程中的泵功能，定子環 由位于大驅動柱塞后的彈簧支持，保持其偏心位置（排液器位置）。
轉子 旋轉時元件容積增加，且元件通過吸油通道填充液壓油。達到大元件容積后，元件將與吸油側分離。如果轉子 進一步旋轉，則會建立與壓力側的連接，元件將會減少液壓油并通過壓力通道將其壓入系統中。
調節
隨著壓力在系統中積聚，小型控制柱塞的后側始終通過通道向系統壓力加壓。
在排放位置，大型控制柱塞的后側也通過控制閥芯中的鉆孔向系統壓力加壓。具有較大面積的控制活塞將定子環 保持在其偏心位置。
泵以低于壓力控制器上設定的零行程壓力的壓力排出液壓油。
控制閥芯由彈簧保持在某一位置。
下行控制
如果產生自產品壓力 x 面積的力 FP 超過了彈簧的反作用力 FF，調節器閥芯則會向彈簧偏移。因此，位于大驅動柱塞后的腔體將與油箱連接，從而進行卸載。
連續受到系統壓力作用而被加壓的小驅動柱塞會將定子環 移至幾乎接近中心位置。泵保持壓力不變，流量降至零且泄漏被取代。
液壓油的功率損耗和熱量即可保持為小。
特性曲線 qV-p 保持垂直，且在設置不同壓力值時平行移動。
行程內控制
當系統中壓力降至所設零行程壓力以下時，彈簧會將控制閥芯推回其原位置。
再次對大控制活塞進行加壓，并將定子環 移至偏心位置。泵再次開始排油。
德國力士樂REXROTH葉片泵訂貨號和型號：
R900580381 PV7-1A/10-14RE01MC0-16
R900534143 PV7-1A/10-20RE01MC0-10
R900580382 PV7-1A/16-20RE01MC0-16
R900533582 PV7-1A/16-30RE01MC0-08
R900580383 PV7-1X/25-30RE01MC0-16
R900534508 PV7-1A/25-45RE01MC0-08
R900580384 PV7-1A/40-45RE37MC0-16

力士樂REXROTH直控式變量葉片泵
PV7...A
機座大小 06, 20
規格 10 … 25
組件系列 1X, 2X
大工作壓力 100 bar
大排量 25 cm?
大流量 36 l/min
極短的調節時間
低工作噪音
安裝和連接尺寸符合 VDMA 24560/1 和 ISO 3019-2
高效
使用壽命長
可變排量
型號 PV7...A 的液壓泵是具有可調節排量的直動式葉片泵。
基本上由殼體、蓋板、轉子、葉片、定子環、壓縮彈簧、螺釘 和控制板組成。
為限制大流量，該泵配有螺釘。
驅動轉子 在定子環中旋轉。在離心力的作用下，轉子 中的導向葉片 貼緊定子環的內滑動面。
吸油和排油過程
運輸液壓油所需的元件由葉片、轉子、定子、控制板和蓋板 組成。
轉子 旋轉時元件容積增加，且元件通過吸油通道填充液壓油。達到大元件容積后，元件將與吸油側分離。
如果轉子 進一步旋轉，則會建立與壓力側的連接，元件將會減少液壓油并通過壓力通道將其排出到系統中。
壓力控制
定子環由彈簧固定在初始偏心位置。系統中所需的大工作壓力是在調節螺釘 處通過彈簧設定。
因工作阻力而累積的壓力與彈簧力相反，作用于定子環內滑動面的壓力側。
如果已達到與設定的彈簧力相一致的壓力，則會向零位置方向推動定子環，使其離開偏心位置。流量確定為剛移除的設定值。若達到了彈簧處設定的峰值壓力，則泵幾乎會將流量控制為零。保持工作壓力，僅更換泄漏位置。這樣，液壓油的功率損耗和熱量即可保持為小。
PV7- 型號葉片泵的可調節排量有助于實現低脈動流量并可在下行控制過程中達到非常高的重復精度和低壓力峰值，這些均得益于其特殊設計。通過調整高度調節螺釘實現噪音優化，從而降低工作噪音。流體動力潤滑的滑動軸承確保長久使用壽命。
德國力士樂REXROTH葉片泵訂貨號和型號：
R900561857 PV7-1X/06-10RA01MA0-05
R900563233 PV7-1X/06-10RA01MA0-10
R900919237 PV7-1X/06-14RA01MA0-07
R900950953 PV7-2X/20-20RA01MA0-10
R900950954 PV7-2X/20-25RA01MA0-05
R900950955 PV7-2X/20-25RA01MA0-10




力士樂REXROTH固定排量葉片泵
PVV
機座大小 1, 2, 4, 5
規格 18 … 193
組件系列 1X
大工作壓力 210 bar
大排量 193.4 cm?
大流量 285 l/min
固定排量
軸的液壓卸荷可延長軸承壽命
由于液壓卸載葉片導致的低磨損
低工作噪音
具備可更換式泵插件，便于維修
高效
可以選擇壓力油口的位置
順時針或逆時針驅動旋轉方向
傳動軸可選柱形軸或花鍵軸
雙泵
非常緊湊的結構
壓力油口位置可單獨進行選擇
型號 PVV 的液壓泵是具有恒定排量的葉片泵。在定子環 中運轉的轉子 位于傳動軸 的齒廓上。轉子所在的槽能夠容納在轉子旋轉產生的離心力作用下貼緊定子環內表面的葉片。排液器室側面由控制板密封。由于定子環的雙偏心設計，因此，在所有情況下，在兩個吸油腔體的反向存在兩個壓力腔，用于進行軸的液壓卸載。因此，其僅須傳遞扭矩。葉片在通路中通過吸油范圍進行部分卸載。此類卸載產生的磨損影響小，且確保高效。通過簡單拆除蓋板，可在無需自鐘形罩上拆除殼體 的情況下，拆除泵插件（包括轉子、葉片、定子環和控制板）。這樣可以實現對泵的快速維護和修理。
通過在一個萬向節軸上安裝兩個泵安裝套件來形成雙泵。油入口通過位于中心殼體的一個聯合吸油口實現。油出口分別由兩個泵安裝套件實現。對于前部泵安裝套件，壓力油口位于法蘭殼體內；對于背部泵安裝套件，壓力油口位于蓋板內。大型泵安裝套件始終位于法蘭殼體側。機座大小相同的泵安裝套件不能用作雙泵。
德國力士樂REXROTH葉片泵訂貨號和型號：
R900940633 PVV1-1X/018RA15UMB
R900947492 PVV2-1X/045RA15UVB
R900940587 PVV21-1X/040-018RA15DDMB
R900940260 PVV1-1X/027RJ15UMB
R900935466 PVV2-1X/068RA15DMB
R900941691 PVV2-1X/068RJ15DMB

力士樂REXROTH固定排量葉片泵
PVQ
機座大小 1, 2, 4, 5
規格 18 … 193
組件系列 1X
大工作壓力 210 bar
大排量 193.4 cm?
大流量 285 l/min
固定排量
軸的液壓卸荷可延長軸承壽命
由于液壓卸載葉片導致的低磨損
低工作噪音
具備可更換式泵插件，便于維修
高效
可以選擇壓力油口的位置
順時針或逆時針驅動旋轉方向
傳動軸可選柱形軸或花鍵軸
雙泵
非常緊湊的結構
壓力油口位置可單獨進行選擇
型號 PVQ 的液壓泵是具有恒定排量的葉片泵。在定子環 中運轉的轉子 位于傳動軸 的齒廓上。轉子所在的槽能夠容納在轉子旋轉產生的離心力作用下貼緊定子環內表面的葉片。排液器室側面由控制板密封。由于定子環的雙偏心設計，因此，在所有情況下，在兩個吸油腔體的反向存在兩個壓力腔，用于進行軸的液壓卸載。因此，其僅須傳遞扭矩。葉片在通路中通過吸油范圍進行部分卸載。此類卸載產生的磨損影響小，且確保高效。通過簡單拆除蓋板，可在無需自鐘形罩上拆除殼體 的情況下，拆除泵插件（包括轉子、葉片、定子環和控制板）。這樣可以實現對泵的快速維護和修理。在結構設計方面，型號 PVQ 尤其適用于行走機械應用。控制板的特殊設計實現對轉子熱膨脹的補償并可完美應對壓力突變。由于控制板分為彈性盤 和蓋板，因此形成背壓腔，用于抵消排液器中的壓力。這樣可確保轉子和彈性盤之間的完美作用，從而實現佳容積效率。
通過在一個萬向節軸上安裝兩個泵安裝套件來形成雙泵。油入口通過位于中心殼體的一個聯合吸油口實現。油出口分別由兩個泵安裝套件實現。對于前部泵安裝套件，壓力油口位于法蘭殼體內；對于背部泵安裝套件，壓力油口位于蓋板內。大型泵安裝套件始終位于法蘭殼體側。機座大小相同的泵安裝套件不能用作雙泵。
德國力士樂REXROTH葉片泵訂貨號和型號：
R901061921 PVQ2-1X/045RA15UVB


力士樂REXROTH固定排量葉片泵
PVH
固定排量
機座大小 1, 2
規格 16 … 79
額定壓力 290 bar
大壓力 320 bar
排量 15.9 … 79.3 cm?
液壓平衡傳動軸的使用可獲得較長的軸承使用壽命
由于液壓卸載葉片導致的低磨損
低工作噪音
具備可更換式泵插件，便于維修
高效
吸油口位置可選
順時針或逆時針驅動旋轉方向
傳動軸可選柱形軸或花鍵軸
用途：
適用于具備較高工作壓力的驅動器，例如，壓彎機
型號 PVH 的液壓泵是具有恒定排量的葉片泵。在定子環 中運轉的轉子 位于傳動軸 的齒廓上。轉子所在的槽能夠容納在轉子旋轉產生的離心力作用下貼緊定子環內表面的葉片。排液器室側面由控制板密封。由于定子環的雙偏心設計，因此，在所有情況下，在兩個吸油腔體的反向存在兩個壓力腔，用于進行軸的液壓卸載。因此，其僅須傳遞扭矩。葉片在通路中通過吸油范圍進行部分卸載。此類卸載產生的磨損影響小，且確保高效。通過簡單拆除蓋板，可在無需自鐘形罩上拆除殼體 的情況下，拆除泵插件（包括轉子、葉片、定子環和控制板）。這樣可以實現對泵的快速維護和修理。



力士樂REXROTH四通型號的方向伺服閥
4WS.2E...
R900952165 4WSE2EM6-22/5B9ET315K17EV
規格 6
組件系列 2X
大工作壓力 315 bar
大流量 48 l/min
特征
用于控制位置、力、壓力或速率的閥
2 檔式伺服閥，帶機械反饋
第 1 級噴嘴/擋板放大器
用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401
干燥的控制電機，液壓液不得弄臟電磁鐵間隙
也用作 3 通結構
無磨損控制閥芯復位元件
閥和集成控制電子元件已進行調節和測試
控制閥套上的壓力腔帶有間隙密封，因此無密封圈磨損
第 1 級的過濾器可從外部自由檢修
4WS(E)2EM 6-2X/…
此型號的閥門是電動操作式二級伺服方向閥，其油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05 標準。 它們主要用于控制位置、力、壓力或速率。
這些閥門由機電轉換器（力矩馬達）、液壓放大器（原理：噴嘴擋板）和套筒（第二級）中的控制閥芯（通過機械反饋連接到力矩馬達）組成。
力矩馬達線圈上的電氣輸入信號通過磁體產生作用于電樞的力，并與彈性管一起產生扭矩。這導致通過螺栓連接到彈性管的擋板從兩個控制噴嘴之間的中心位置移開，并且在控制閥芯的前側產生壓差。壓差導致閥芯改變位置，并導致壓力油口連接一個執行機構油口，同時，另一個執行機構油口連接到回流油口。
控制閥芯通過彎曲彈簧（機械反饋）連接到擋板或力矩馬達。閥芯的位置將改變，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力矩馬達的電磁扭矩達到平衡并且噴嘴擋板系統的壓差變為零。
因此，控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號成比例來控制的。必須注意的是，流量取決于閥壓降。
用于外部控制電子元件的型號 4WS2EM 6-2X/…
外部控制電子元件（伺服放大器）操作閥門并放大模擬輸入信號（控制值），以便通過輸出信號以流量控制形式驅動伺服閥。
帶有 OBE 的型號 4WSE2EM 6-2X/…
要放大模擬輸入信號，需集成特別針對此閥類型進行過調整的控制電子元件。它們與位于力矩馬達蓋帽中的連接器相連接。
德國力士樂REXROTH伺服閥訂貨號和型號：
R900952166 4WSE2EM6-2X/10B9ET315K17EV

力士樂REXROTH四通型號的方向伺服閥
4WS.2E...
R901066145 4WS2EM10-52/75B11ET315K8DV
規格 10
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 180 l/min
用于控制位置、力、壓力或速率的閥
帶機械反饋或機械和電氣反饋的二級伺服閥
第 1 級噴嘴/擋板放大器
用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401
干燥的控制電機，液壓液不得弄臟電磁鐵間隙
也用作 3 通結構
無磨損控制閥芯復位元件
在外部控制或通過集成電子元件 (OBE) 控制
閥和集成控制電子元件已進行調節和測試
帶液動力補償的控制閥芯
中心固定的控制閥套，因此對溫度和壓力的敏感性很低
控制閥套上的壓力腔帶有間隙密封，因此無密封圈磨損
第 1 級的過濾器可從外部自由檢修
產品說明
4WS(E)2EM10-5X/...
4WS(E)2EM10-5X 型閥門是電動操作的 2 級伺服方向閥。它們主要用于控制位置、力和速率。
這些閥門由機電轉換器（力矩馬達）、液壓放大器（原理：噴嘴擋板）和套筒（第二級）中的控制閥芯（通過機械反饋連接到力矩馬達）組成。
力矩馬達線圈上的電氣輸入信號通過磁體產生作用于電樞的力，并與彈性管 一起產生扭矩。這導致通過螺栓連接到彈性管的擋板從兩個控制噴嘴之間的中心位置移開，并且在控制閥芯的前側產生壓差。該壓差導致控制閥芯改變位置，并導致壓力油口連接一個執行機構油口，同時，另一個執行機構油口連接到回流油口。
控制閥芯通過彎曲彈簧（機械反饋）連接到擋板或力矩馬達。控制閥芯的位置將改變，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力矩馬達的電磁扭矩達到平衡并且噴嘴擋板系統的壓差變為零。
因此，控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號成比例來控制的。必須注意的是，流量取決于閥壓降。
外部控制電子元件，4WS2EM10-5X/... 型（單獨訂購）
外部控制電子元件（伺服放大器）操作閥門并放大模擬輸入信號（控制值），以便通過輸出信號以流量控制形式驅動伺服閥。
集成控制電子元件，4WSE2EM10-5X/... 型和 4WSE2ED10-5X/... 型
要放大模擬輸入信號，需集成特別針對此閥類型進行過調整的控制電子元件 (10)。它們與力矩馬達蓋帽相連接。閥零位可以通過可從外部檢修的電位計進行調整。
4WSE2ED10-5X/...
對于通過復位彈簧的機械控制，此類型的閥門還配備有電氣閥芯位置檢測和控制裝置。控制閥芯位置由感應式位置傳感器確定。由集成控制電子元件將位置傳感器信號與控制值相比較。任何可能的控制偏差都進行電氣放大，并且作為控制信號饋送到力矩馬達。具有附加電氣反饋時，與純機械型號相比，電氣控制器放大率可在較小信號范圍內達到較高動態值。另外提供的機械反饋可確保在電源故障時，閥芯位于零范圍內。
閥門僅與集成控制電子元件配合使用。閥零位可以通過可從外部檢修的電位計進行調整。
注意：更改零電位可能導致系統損壞，故只能由的專業人員執行。
德國力士樂REXROTH伺服閥訂貨號和型號：
R901066145 4WS2EM10-5X/75B11ET315K8DV
R901065784 4WS2EM10-52/20B11ET315K8DV
R900956874 4WS2EM10-52/30B11ET315K31DV
R901020256 4WS2EM10-52/60B11ET315K8DV

力士樂比例插裝閥2WFCE25S220L-10/M/24A1