輪胎吊齒輪油要維持適度的黏度，二手輪胎吊黏度是表達液壓油流動時分子結構間摩阻的尺寸。黏度過大時候提升管道中的運輸摩擦阻力，工作中全過程中動能損害提升，服務器滿載損害增加，溫度快且操作溫度高，在主泵吸油端將會出現“空化”狀況；黏度過鐘頭則不可以確保工程機械設備優良的潤化標準，加重零部件的損壞且系統軟件泄露提升，造成汽油泵容量率降低。實際選用時視液壓傳動系統壓力，操作溫度和實行元器件健身運動速率而定。髙壓、高溫的宜采用低粘度，髙速健身運動的宜挑選高粘度。
      優良的粘溫。粘溫就是指液壓油黏度升降機隨溫度而轉變的水平，一般用粘度系數表達。粘度系數越大，液壓傳動系統工作上液壓油黏度隨溫度上升降低越小，進而使液壓傳動系統的內泄露不至于過大。工程機械設備的工作工作狀況一般比較端，工作全過程中齒輪油溫度隨負荷及工作溫度而轉變，粘度系數一般不可小于90。輪胎吊廠家提示輪胎吊承重梁豎直梁端列式計算，輪胎吊箱型橫斷面承重梁中預制構件的可靠，輪胎吊承重梁的豎直梁端務必依據部分平穩開展列式計算：輪胎吊橫著彎曲剛度肋板應當依據那樣的測算來布局，即他們中間的間距不超出梁端高寬比的二倍，也不適合超過3米。當輪胎吊具有輔助更加時，橫著彎曲剛度肋板經常布局在相當于輔助更加桁格長短的間距上，并在過后校檢一下，那樣輪胎吊的肋板布局是不是允許。倘若輪胎吊電纜橋架運作組織轉動軸的滾動軸承安置在接近關鍵加筋板中間的懸壁固定支架上，則在安置這種懸壁固定支架的地區也須考慮到安置橫著加筋板(彎曲剛度肋板)。輪胎吊豎向彎曲剛度肋板應當布局在受力地區中離梁端外受力(上端)邊沿0.2-0.25倍梁端高寬比的距離處。