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力士樂螺紋插裝閥節(jié)流閥R901109832 OD210103890000

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螺紋插裝閥
螺紋插裝閥以液體為介質(zhì),在液壓系統(tǒng)中,能夠通過機動或電動方式,可以調(diào)節(jié)、控制其流體方向、流量、壓力等油路動作;其安裝形式為螺紋旋入式的液壓執(zhí)行元件。
液壓元件將向微型化、高壓力、大流量、高速度、高性能、高質(zhì)量、高可靠性、系統(tǒng)成套方向發(fā)展;向低能耗、低噪聲、振動、無泄漏、耐久用、以及污染控制、應用水基介質(zhì)等適應綠色環(huán)保要求的方向發(fā)展;開發(fā)高集成化高功率密度、智能化、人性化、機電一體化以及輕小型微型液壓元件。液壓元件/系統(tǒng)將呈現(xiàn)多極發(fā)展的態(tài)勢。
由于螺紋插裝閥具有加工方便、拆裝方便、結(jié)構(gòu)緊湊、互換性強、便于大批量生產(chǎn)等一系列的優(yōu)點,已經(jīng)被廣泛應用在農(nóng)機、廢物處理設備、起重機、拆卸設備、鉆井設備、鏟車、公路建設設備、消防車、林業(yè)機械、掃路車、挖掘機、多用途車、輪船、機械手和油井、礦井、金屬切削、金屬成型、塑料、成型、造紙、紡織、包裝設備及動力單元、試驗臺中等。


插裝閥在液壓系統(tǒng)中的應用.
插裝閥具有內(nèi)阻小,結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,標準化程度高,對于大流量、高壓力、較復雜的液壓系統(tǒng)可以顯著的減小尺寸和重量等特點;而實心胎硫化機組液壓系統(tǒng)工作時需要大流量、高壓力油,因而,此系統(tǒng)可以應用插裝閥滿足要求。
一、
插裝閥的工作原理及特點
插裝閥是另一類液壓控制閥的統(tǒng)稱。其基本核心元件是一種液控型、單控制口的裝于油路主級中的兩通液阻單元(故又稱二通插裝閥)。將一一個或若干個插入元件進行不同的組合,并配以相應的先導控制級,可以組成插裝閥的各種控制功能單元。比如方向控制功能單元、壓力控制單元、流量控制單元、復合控制功能單元。
插裝閥具有以下特點:內(nèi)阻小,適宜大流量工作,閥口多數(shù)采用錐面密封,因而泄漏小,對于乳化液等地粘度的工作介質(zhì)也適宜,結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、標準化程度高;對于大流量、高壓力、較復雜的液壓系統(tǒng)可以顯著的減小尺寸和重量。
其結(jié)構(gòu):先導閥,控制蓋板,插裝件。
它是由插入元件、控制蓋板、通道塊三大部分組成。插入元件有閥芯、閥套、彈簧和密封件組成;控制蓋板上根據(jù)插裝閥的不同控制功能,安裝有相應的先導控制級元件;通道塊既是嵌入插入元件及安裝控制蓋板的基礎閥體,又是主油路和控制油路的連通體。其中A、B為主油路通口,C為控制油路通口。A、B、C油口的壓力和作用面積分別為PA、PB、PC和A1、A2、A3,A3=A1 A2, Fs為彈簧作用力。
二通插裝閥通過不同的蓋板和各種先導閥組合,便可構(gòu)成方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。
1、插裝閥構(gòu)成壓力控制閥
根據(jù)插裝閥的工作原理當PAA1 PBA2 >PCA3 FS時,閥芯開啟,油路A、B接通。插裝閥C14,當電磁閥得電時,插裝閥C14的C口直接通油箱,其C口壓力為零。由此可知油路A、B接通,當A口的壓力大于彈簧力的時候,系統(tǒng)壓力油回油箱,所以此插裝閥起溢流閥的作用,控制油缸徑油口壓力。
2、插裝閥構(gòu)成方向控制閥
由液壓動作程序表可知,同時得電,來控制主油缸上行運動。當兩者同時得電時插裝閥C11、C13的C口通油箱PA>FS時,A、B口直接相通,油液可從A流向B口;當只有一個電磁閥得電時,主油缸下行運動。其中C13的PA<PB,閥芯開啟,油液可從B流向A。此二處插裝閥起到了單向閥的作用。
3、插裝閥構(gòu)成流量控制閥
在閥的頂蓋上有閥芯升高限位裝置通過調(diào)節(jié)限位裝置的位置,便可調(diào)節(jié)閥口通流截面的大小,從而調(diào)節(jié)了流量。通過調(diào)節(jié)流量,可調(diào)節(jié)主油缸的下行速度。此插裝閥作節(jié)流閥。
三、
插裝閥在液壓系統(tǒng)的簡單應用,通過更為復雜的組合,可以實現(xiàn)更多的液壓閥的功能。通過組合,插裝閥可作為壓力控制閥(順序閥、減壓閥)、流量控制閥(單向節(jié)流閥、節(jié)流閥)、方向控制閥(調(diào)速閥、液控單向閥、兩位兩通換向閥等)以及復合閥。
力士樂REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓系統(tǒng)-插裝閥-機械插裝閥-螺紋插裝閥-節(jié)流閥
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力士樂螺紋插裝閥節(jié)流閥R901109832 OD210103890000

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