隧道窯是一個(gè)類似隧道的窯爐，由耐火材料、保溫材料和建筑材料制成，并配有窯車和其他車輛。它是一種現(xiàn)代化的連續(xù)燃燒熱力設(shè)備。
　　隧道窯始于1765年，當(dāng)時(shí)只能燒陶瓷的釉上彩，到了1810年，有可以用來燒磚或陶器的，從1906年起，才用來燒瓷胎。起初有名的隧道窯，是福基倫式，到了1910年以后，就漸漸有了許多改進(jìn)的方式。
　　一般來說，隧道窯是一個(gè)長而直的隧道，兩側(cè)和頂部有固定的墻和拱頂，窯車在底部鋪設(shè)的軌道上行駛。燃燒設(shè)備位于隧道窯，中部的兩側(cè)，形成一個(gè)固定的高溫區(qū)——燃燒區(qū)。燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔庋厮淼懒飨蛩淼栏G或引風(fēng)機(jī)，作用前煙囪下的窯頭，逐漸預(yù)熱入窯產(chǎn)品。這一段構(gòu)成了隧道窯的預(yù)熱帶，隧道窯的冷風(fēng)吹入窯尾，冷卻的后段產(chǎn)品，吹出的冷風(fēng)流經(jīng)產(chǎn)品加熱后，抽出送到干燥，作為干燥素坯的熱源，這一段構(gòu)成了隧道窯的冷卻帶。
　　小車上放一個(gè)裝滿陶瓷制品的匣缽，從預(yù)熱帶入口連續(xù)緩慢推入(一般是機(jī)械推入)，而載有燒成制品的小車從冷卻帶出口逐漸推出(約一小時(shí)后，推出一車)。
　　隧道窯可以應(yīng)用于鋼坯連續(xù)加熱，或陶瓷連續(xù)燒結(jié)。
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