膠管扣壓機是一種把高壓膠管和金屬管接頭通過冷擠壓手段，使之鉚接在一起的一種專用液壓設備，按結構形式劃分為：四柱式扣壓機、閘板式扣壓機和環型扣壓機三種。其中環型扣壓機以其結構簡單、體積小、用料節省、售價較低、力量轉化率高等優點而倍受市場親睞，但是環型扣壓機也有其不足之處，由于設備工作時被扣壓工件的錐層會有剝落現象并會順著八瓣模座的八道伸縮縫進入缸體和模座工作面，并且不易清潔，雖然通過在缸筒前端開設排屑孔和在活塞前面加裝非標防塵圈等措施，依然不能根治缸筒內壁和模座工作錐面被劃傷現象。


安裝與使用
（1）本機要安裝在車間內水平地基上。
（2）安裝調試時廠家已做空載運轉，并對管接頭進行壓合試驗，確認滿足設計要求后，方確定出廠。
（3）扣壓不同規格的膠管，應更換不同規格的模具。
（4）長期使用后發現有漏油現象時，要及時更換油缸或密封系統中的液壓密封件。
（5）液壓油選用20#、30#機械油各一半，油溫一般控制在30℃~35℃為宜。
（6）對壓合機構的工作情況要經常注意，定期保養和維修，以保證設備正常運轉。


鎖管機缺點：
一、在丟失上比較大，且功率也非常低，因此發熱較大；
二、不可以保證定必的傳動要求；
三、當選擇油來作為傳動介質的時候，需要注意的一點是防火的事項；
四、液壓的元件在加工的精度方面，整個造價相對來說比較高；
五、比較難以找出鎖管機控制系統中的問題和故障，這點對于所有的操作人員來說，對于整個技術的要求水平會比較高。
上述五點內容主要介紹的是鎖管機控制系統存在的幾大缺點，而這些缺點在實際的操作過程中，有的是可以及時避免的，所以大家在操作鎖管機控制系統的過程中，應該多加留意上述所提到的幾點問題，能夠及時的發現和解決。


使用方法簡介
1. 油箱應加入46#長城液壓油（油必須保證清潔，否則會損壞油缸及密封）達到油箱高度的75%。
2. 工作前，將增大手柄放在工作位置上，啟動電動機三分鐘，空載往復運行二分鐘，各模座均涂黃油。
3. 各油杯均加20#-30#機械油。
4. 本機在扣壓膠管前，壓套、19部位（導向鍵）、13部位（滑輪）、22部位（模座錐面）等必須用潤滑劑（二硫化鉬）涂覆，以減少磨損。特別對Φ32mm以上高壓膠管的每扣壓20-30根就需涂一次（每次不必太多）。
5.在扣壓大法蘭、大彎頭高壓管，不能伸進機內時，可將增大手柄至急停位置，放入后，隨之將增大手柄搬至工作位置，即可進行扣壓，扣壓完畢搬回急停位置，調頭放入，再將增大手柄搬入工作位置進行扣壓，依次類推。對于一般高壓膠管扣壓，增大手柄放在工作位置就不用動。
6. 工作完畢，模座和壓套均要擦干凈涂黃油，并且模座和壓套不能靠太近(以壓套和模座不接觸為準)， 后停機，將增大手柄松開，放入急停位置，使內彈簧放松。
7. 應注意的是：開機前增大手柄一定要放在工作位置上，否則，開機會將機頭壓壞，致使本機不能工作。