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1、使用活塞變位量來(lái)表示
由于這是壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)資料,只須將氣缸大小乘上回轉(zhuǎn)數(shù)即可,所以,這資料最容易得到,也為許多制造廠家所用以標(biāo)示。這個(gè)理論值與實(shí)際出氣量之間沒(méi)有一定的關(guān)系,視生產(chǎn)廠家的技術(shù)能力而定。
2、使用馬達(dá)馬力來(lái)表示
這在早期空氣壓縮機(jī)技術(shù)不夠發(fā)達(dá)時(shí)還行得通,但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,現(xiàn)在縱使是使用相同的馬達(dá),也會(huì)因壓力高低,空壓機(jī)制造廠家及機(jī)型大小不同,而使實(shí)際空壓機(jī)所排的風(fēng)量有較大差別。因此,目錄上只標(biāo)示馬達(dá)馬力,是最不負(fù)責(zé)任的作法。
3、使用自由出氣量來(lái)表示
此法是采用孔徑測(cè)流計(jì)在出口側(cè)測(cè)定,由于準(zhǔn)確因而成為世界主要標(biāo)準(zhǔn)用以測(cè)定空壓機(jī)的實(shí)際出風(fēng)量,如ISO,ASME,JIS等,不過(guò),在有的日本制造廠目錄中,使用F.A.D.來(lái)標(biāo)示,卻又加注Nominal capacity,通常可理解的說(shuō)法是:這個(gè)F.A.D.不是真的,而只是一種設(shè)計(jì)值。
4、使用入氣體積來(lái)表示
這種表示方法通常在入氣口側(cè)以孔徑測(cè)量計(jì)(Orifice meter)來(lái)測(cè)定,目前只用來(lái)標(biāo)示離心式空壓機(jī)的大小。采用的單位用ICFM,這雖然較前二種方式準(zhǔn)確,但因未計(jì)內(nèi)部損失,故仍比實(shí)際出氣量為高。
空壓機(jī)的機(jī)械效率提高,則電耗降低。當(dāng)壓縮機(jī)處于正常運(yùn)行時(shí),該參數(shù)變化不大,但壓縮機(jī)的機(jī)械效率主要是由壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝決定的。
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