一.相關標準測試要求

1.1測試對象為整車或完整的車載鋰離子電池系統或包括鋰離子電池及電氣連接的車載鋰離子電池系統子系統

1.2試驗條件

試驗應在以下條件進行：

A)本試驗應在溫度為0℃以上，相對濕度為15%～90%，大氣壓力為86～106kPa的環境中進行。

B)試驗開始前，測試對象的SOC應調至大于制造商規定的正常SOC工作范圍的[90%或者95%]。

C)試驗開始前，所有的試驗裝置應都必須正常運行。

D)試驗應盡可能少地對測試樣品進行改動，制造商需提交所做改動的清單。

E)試驗應在室內環境或者風速不大于2.5km/h的環境下進行

1.3熱失控觸發對象

推薦加熱和針刺這兩種方法作為鋰離子電池系統熱擴散試驗的候選方法，制造商可以選擇其中一種方法

1.4加熱觸發熱失控:

使用平面狀或者棒狀加熱裝置，并且其表面應覆蓋陶瓷，金屬或絕緣層。對于尺寸與鋰離子電池相同的塊狀加熱裝置，可用該加熱裝置代替其中一個鋰離子電池，與觸發對象的表面直接接觸；對于薄膜加熱裝置，則應將其始終附著在觸發對象的表面；在任何可能的情況下，加熱裝置的加熱面積都不應大于鋰離子電池的表面積；將加熱裝置的加熱面與電池表面直接接觸，加熱裝置的位置應與1.6中規定的溫度傳感器的位置相對應；安裝完成后，立即啟動加熱裝置，以加熱裝置的*大功率對觸發對象進行加熱；加熱裝置的功率要求見表A.1，但不做強制性要求；當發生熱失控或者1.6定義的監測點溫度達到300℃時，停止觸發.

表 A.1：加熱裝置功率選擇

1.5制造商依據以下條件中的一項或多項，判斷是否發生熱失控，同時需在技術文書中注明判定熱失控的條件。

a) 測試對象產生電壓降；

b) 監測點溫度達到制造商規定的*高工作溫度；

c) 監測點的溫升速率；

d) 制造商定義的其他狀態參數。

1.6電壓及溫度的監測

監測觸發對象的電壓和溫度以判定是否發生熱失控，監測電壓時，應不改動原始的電路。監測溫度定義為溫度A（測試過程中觸發對象的*高表面溫度）。溫度數據的采樣間隔應小于1s，準確度要求為?2℃，溫度傳感器**的直徑應小于1mm。

針刺觸發時，溫度傳感器的位置應盡可能接近短路點。

圖A.1 針刺觸發時溫度傳感器的布置位置示意圖

加熱觸發時，溫度傳感器布置在遠離熱傳導的一側，即安裝在加熱裝置的對側(如圖A.2)。如果很難直接安裝溫度傳感器，則將其布置在能夠探測到觸發對象連續溫升的位置。

圖 A.2 加熱觸發時溫度傳感器的布置位置示意圖

 二.主要技術參數