夾殼聯軸器的主要特點便是裝拆比較方便，這種型號的聯軸器傳動件不需要通過沿軸向進行移動即可進行裝拆，但是該聯軸器傳動件也有相應的局限性，它只能聯接兩軸直徑相同的圓柱形軸伸。由于外形復雜不易平衡，且高速轉動同產生的離心力會降低夾緊表面的摩擦力，所以這種聯軸器一般都用于低速的傳動軸，常用于一些垂直傳動的軸。

夾殼聯軸器由于在制作的過程中結構比較簡單，成本比較低，而且拆裝也比較方便等特點，所以該聯軸器傳動件將成為低速傳動且聯接兩軸直徑相同的圓柱形軸伸的新寵。夾殼聯軸器的結構是這樣的，它是利用沿軸向剖分的兩半聯軸器—夾殼，通過擰緊螺栓產生的頂緊力使夾殼與軸連接，并依靠夾殼和軸表面之間的摩擦力來傳遞扭矩。為了使兩軸對中方便并使聯軸器固定在垂直軸上，在兩軸的端部還有一個剖分的半環，固定在軸端的環形槽中。

那么夾殼聯軸器的缺點便是沒有補償性能，它便不具有緩沖以及減振，或者是形狀比較復雜、而且工藝性比較差，平衡精度比較低。因此該型號的聯軸器傳動件適用于載荷平穩、低速工況條件。夾殼一般用鑄鐵HT200制成，半環則用Q275鋼制成。

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